近年来，我国大兴土木，在交通基础建设中投入了大量的精力。国家的这项举措无疑是为顺应市场经济的发展需要，遵循市场经济一体化和世界化的发展趋势。交通建设作为城市建设及国民经济的重要组成部分，可以在改善交通和拉动区域经济上发挥巨大作用。同时对增加区域内经济交流、促进经济可持续发展，具有十分重要的现实意义。
今年上半年，9号线首列车已经亮相。近日，当地报社的记者探访了成都地铁9号线的华兴站的建设实况。目前一期工程已经开始陆续开展。9号线的一期工程从三色路站至黄田坝站，由南至西沿顺时针方向敷设，共包括三色路站、心岛站、孵化园站、锦城大道站、三元站、太平寺站、华兴站、簇桥站、武青南路站、机投桥站、培风站、成都西站、黄田坝站。线路全22.18公里，全线均为地下线，共设有13座车站，其中换乘站达到11座，设计时速达100公里/小时。
9号线目前各站点已在加紧推进附属结构施工，而随着各封顶车站的验收移交，后续工程包括装修、机电和设备安装等也已开始实施。
9号线是中国西部首条无人驾驶线路，其无人驾驶的实现，最主要是通过通信设备、信号等技术手段实现的。为确保无人驾驶的安全实现，车辆和信号的调试时间比普通线路时间更长。这就是为什么为确保此线路的安全行驶，后续的调试时间会更长的原因所在。
在9号线11个换乘站中，华兴站未来将成为成都地铁9号线与10号线的换乘站。
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