近日，国道216富蕴至五彩湾公路工程项目计划交工。届时，该线路中位于新疆卡拉麦里山有蹄类野生动物自然保护区内的全疆首座动物迁徙天桥也将投入使用。

这座动物迁徙天桥又名上跨式动物迁徙通道，长约100米、宽50米、净高6米，桥面上铺设50厘米厚的砂土层，与周围环境保持一致。

据介绍，全线为给动物通行提供便利，保护区范围内127公里共设置58座桥梁，其中，设置1座上跨式动物迁徙通道，5处敞开式动物通道，21处下穿式动物通道，其余桥梁可兼做动物通道。最大的一处下穿式动物迁徙通道长约546米、宽26米、净高8米。

对于给动物们修建专用的迁徙通道，经查阅资料不难发现，欧美发达国家对于生态保护的意识比较早。现今随着社会经济的发展和人类活动范围的扩大，世界各国飞速增长的铁路、公路等交通网络，早已把原生态的自然环境切割得七零八落，动物们的生存空间正在面临被挤压、被破坏的现实。

为此，人们通过多种方式开始为动物们的迁徙提供帮助。

荷兰——北布拉班特省的野生动物大桥

荷兰是世界上第一批在国土上修建野生动物通道的国家，如今，荷兰境内已拥有600多座“绿桥”，这些绿桥起到了各地区物种间的纽带的作用，保证了地区生态平衡。

澳洲——圣诞岛红蟹桥

圣诞岛红蟹每年的10月底，开始进行大规模跋涉，要回到海洋中繁殖后代，几百万只红蟹大军浩浩荡荡要经过各种公路，铁路等，必然会造成大量伤亡，澳洲当地政府建造了红蟹桥专用通道，甚至在迁徙的高峰时期关闭公路和铁路，保护红蟹过马路!

日本——龟类爬行通道

日本的龟类爬行通道，为了让龟类安全过铁路，在铁轨下方修改人造管道隧道，让龟类顺利安全回到海洋中!

肯尼亚——大象涵洞隧道

对于有蹄动物来说，总是不断迁徙过程中，建造了“地下通道”，连接两个地区通道，让大象等有蹄动物可以避免车辆惊吓，安全到达另一地方寻找草原!

巴西——巴伊亚猴子吊桥

有些动物是害怕黑漆漆的地下通道的，特别是灵长类，或者是攀爬动物来说，从高空中建造一条“空中通道”是最安全的过马路方法，甚至也可以方便一些鸟类飞累了，停下来休息!

维多利亚——绳索桥

维多利亚高速公路上的绳索桥，主要供猴子等小动物通过。

加拿大——地下涵洞

加拿大班夫国家公园里，一头北美灰熊正在通过地下通道。

芬兰——动物隧道

芬兰高速公路下的动物隧道。

中国——青藏铁路藏羚羊通道

为了保护草原动物，根据动物的迁徙习惯，在各个路段精准地建造野生动物安全通道，最大程度减少对野生动物的干扰;同时设置各个野生动物标识，方便人能看清标识，减速慢行保护动物!

加拿大——回溯鱼的“梯子通道”

加拿大回溯鱼的“梯子通道”，鲑鱼等溯河洄游性鱼类，每年固定时间，都会逆流而上回到产卵场繁殖后代，而这些梯子通道就是帮助回溯鱼逆流而上的!

德国——动物通道

德国B38高速公路上的动物通道，建立野生动物通道远比人类使用交通通道复杂许多，要搞清楚在哪些地方动物频繁穿越公路，把通道给它们送到家门口，通道的样式要能引导动物在不知不觉中通过通道穿越公路和铁路。

编辑：吴翰

来源：道路瞭望

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