大家每天都坐地铁
地铁列车在不同方向来往穿梭
教授也经常在思考
地铁列车是怎么掉头的呢？
我们经常亲眼看到
同一列车在上下行（两边）跑？
列车是怎么做到的呢？
其实，地铁列车并没有“调头”这么一说
因为地铁列车根本不需要调头
到达终点站之后
会进行“换向折返”
我们先来看看原理
“中国铁路之父”詹天佑
他设计的“人字形铁路”
是铁路折返线的基本类型之一
就是让机列车在变换轨道后反向前行
相当于“调头”
现代列车无论是地铁、高铁或是火车
折返大多是采用双火车头轮流换向牵引的方式
即列车有两个头
可以在“人字形线路”折返
折返的流程是酱紫的：
广州地铁的列车到上行的站台停稳
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然后自动进行进行折返
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列车经折返线折到达下行站台后
接车司机换另一头来驾驶
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站前折返
站后折返
路线分类
地铁线路一般分两类，线型路线和环形路线。
1.线型路线
到终点：变轨+变向
就像这样——
2.环形路线
环形路线就无需掉头了，终点即是起点，不停开就可以了。顺时针和逆时针两车道各管各的！
就是这样
地铁列车完成了一次“调头”啦！
是不是恍然大悟呢？！
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