2019年7月7日

上图：Starhopper 火箭正在制造中。预计几周后将在德克萨斯州博卡奇卡的SpaceX发射场进行的短距离测试将把火箭送至略低于1640英尺（500米）的空中进行低空飞行，然后再将其送至高达16400英尺（5000米）的高空飞行。

SpaceX首席执行官埃隆·马斯克说，随着猛禽发动机试验的继续，星际飞船主要引擎抖动故障得到修复。

SpaceX首席执行官埃隆•马斯克透露了该公司正在运行的猛禽引擎的最新官方照片，并表示引擎振动的一个重大技术问题已经得到解决，希望为“星舰”首次无障碍飞行铺平道路。

由于马斯克自己也参与了该项目，SpaceX的推进开发团队一直在努力使每一台猛禽引擎在50-100秒的累积点火试验保存下来。据熟悉该计划的消息来源透露，马斯克已经为第一批全尺寸猛禽发动机实施了一个超密度的开发计划，以致于其中一些发动机被彻底摧毁，几乎无法用于设计优化。尽管这项异常测试项目可能比常规测试需要的更严苛条件，但似乎已经开始取得成果，第六台发动机（SN06）通过了第一次测试，测试结果良好，此前测试的五架猛禽中的大多数都或多或少出现问题。

取得了令人兴奋的进步！可以准备好了。根据今晚的测试，似乎600赫兹的猛禽振动问题得到了解决。图片：twitter.com/9blwohg0sv-Elon Musk（@ElonMusk）2019年7月7日

“600赫兹猛禽振动问题”似乎已经被修复，指的是复杂机器和结构中的机械共振

上图：2月3日晚，第一台最终确定的猛禽引擎（SN01）成功完成了静态点火首次亮相。

上图：在第一次点火5天后，spacex成功地测试了猛禽sn01，其推力是Merlin 1d的两倍多。

上图：猛禽测试的最新官方照片。这台发动机很可能是SN06，2019年生产的第六台猛禽。（SPACEX/埃隆•马斯克）

尽管这是一种可以通过实验测试的方法。这就是为什么SPACEX自2019年2月以来每月平均要检查一台猛禽发动机的原因——通过对发动机进行破坏测试，并将工程预期与观察到的性能和测试后的硬件条件进行积极比较，可以（理论上）取得快速进展。

根据马斯克的说法，最大的压力设计缺陷涉及一种机械共振模式，这种模式在设计过程中可能预测到，也可能无法预测到。面对前所未有的情况，在猛禽身上发现了某种新的共振模式并不奇怪。

目前，SpaceX继续日以继夜地制造其首个双轨星际飞船原型（一个在德克萨斯州，一个在佛罗里达州），同时也为“Starhopper”配备装备，并完成任何可能的无引擎测试，以期第一个可顺利发射的猛禽发动机到来。如果马斯克的分析被证明是正确的，并且猛禽SN06在接下来的一周左右的时间里通过了更长的静态点火测试，那么发动机可能最早会在7月中旬交付给博卡奇卡制造基地。

（“Starhopper星斗”是星舰的一个非常基本的版本，是一个巨大的载人火箭，用它来把人送上月球和火星。Starhopper星斗号最重要的任务是测试新的，强大的猛禽引擎，这是SpaceX为未来的深空火箭开发的。同时，测试火箭在其他星球上着陆的能力。SpaceX计划用Starhopper进行所谓的“跳跃”试验，将这种运载工具将把火箭送至地球上空的低空。随后，将“Starhopper”地面回收。这个想法是为了测试火箭将用于着陆地球和其他星球的着陆能力。目前使用的猎鹰9号火箭的着陆技术。）