鄙人，一潦草书生，长年生活在山城重庆。 重庆因地形原因，立交、梯坎、上坡下坡多，共享单车进入重庆，只在平坦的大学城有投放。
共享单车刚进来时，遍地开花，大学城随处可见，成了学生的常用工具。
今年再去大学城，准备出轻轨租一个单车的，结果一辆也没有。
只得按地图导航前行，从一片待拆迁的地区过去，于“快活林”发现了小黄车
雨后道路
骑车的人
这就是快活林了
快活林，好一片快乐
整齐堆放的小黄车，在废弃厂房的后面
蛛网，铁锈，这些小黄车像打了败仗的士兵，在这里等着消失。
一株植物，从车的这遮蔽中，生在出来，寓意，新的事物必定会出来，旧的事物会退出历史舞台。
快被草遮完的车
藤曼和小黄车，仿佛融在一起了，这是泡沫经济败落之后的妥协，融合。
废弃的厂房上，依稀可见 上世纪的标语
清洁阿姨，从这里走过，她对小黄车来此，也是无语。
现在街道上还有的是 青秸单车 哈啰单车等，安放数量不多，坏车比较少，可以看出还是很谨慎的运营。共享单车确实是一个市场，就是在商业运作下，小黄车显得有些操之过急，一心扩张，融资。最后的结果是，欠自行车厂商的钱，用户退押金每天排队3500人，全部退完需要12.5年。
市政对小黄车没有了之前的友好，因为数量多，在管理上比较困难。共享单车市场在狂热之后，显得冷静。稳扎稳打，才是长久之道。
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