3月25日，历经600余天奋战，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥建设的四川省内首座大断面瓦斯突出隧道——泸州经古蔺至金沙高速公路（以下简称古金高速）控制性工程大梁子隧道右洞顺利贯通，至此大梁子隧道顺利实现双幅贯通，标志着古金高速全线地质最复杂、施工风险最大的隧道建设在确保安全可控、质量优良的前提下取得阶段性胜利，为四川南下高速大通道古金高速实现2023年建成的目标提供有力支撑。

古金高速是四川首个山区双向六车道高速公路，其中大梁子隧道全长2686米，先后穿越6层具有突出危险性的煤层，最大煤层厚度近2米，为典型的煤与瓦斯突出隧道；同时隧道岩溶特别发育，先后穿越溶洞数十个，最大溶洞体积超4000立方米。隧道地质条件极其复杂、施工难度极大、施工风险极高，为全线重点控制性工程。

据了解，蜀道集团四川路桥施工团队采用地空协同时频域电磁探测结合钻探，准确查明了地质结构分界面与煤与瓦斯突出工区范围，创新性地提出了“五位一体”揭煤防突方法。施工过程中邀请专业的揭煤防突团队参与制定了详细的施工方案、应急预案、风险评估报告、施工安全管理实施细则，采用Insar雷达微波解译和深部位移自动监测技术进行地表监测，结合洞内综合物探、随钻随测等技术应用，精准判识了前方煤层突出危险性，确保隧道在瓦斯地层段的施工安全。同时，在施工过程中，特邀瓦斯专家常驻现场指导工作，积极推行施工机械化、智能化等技术措施，严格工序化管理，保证大梁子隧道施工在历经涌水、溶洞溶腔、煤系地层瓦斯等多种风险源考验下安全稳定推进。

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 责任编辑 何齐铁 编辑 卢娅芮 供图 蜀道集团