3月31日，经过6年3个月的艰苦施工，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥承建的“世界第一埋深”高速公路隧道——峨汉高速大峡谷隧道右幅顺利贯通，为大峡谷隧道全线贯通奠定了坚实基础。大峡谷隧道贯通后，峨汉高速全线所有隧道将实现全部贯通，全线预计2023年底通车。

大峡谷隧道为峨汉高速关键控制性工程，进口端位于乐山市金口河区，出口端位于凉山州甘洛县，全长共12.1公里，属特长隧道，隧道最大埋深为1944米，为目前世界第一埋深高速公路隧道。

大峡谷隧道洞口地势高、坡度大，地理位置特殊、地质结构复杂，自2017年初开工建设以来，在掘进过程中出现了不同程度的岩爆、大型溶洞、水平岩层掉块、高地温等地质和环境灾害，其中以岩爆现象最为突出，施工安全风险高，施工难度极大。为攻克各项建设难题，在施工过程中，项目团队多次邀请专家团队赴现场指导，坚持“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”原则，大力实施“四新技术”（新设备、新工艺、新方法、新材料）应用，通过采用双臂凿岩台车、拱架支护台车，配备防爆服、防爆面罩，为机械设备加装防护网等方式，有效减少掌子面作业人数，提高安全施工距离，在保证工作人员人身安全的同时，全力推进项目建设。

截至目前，峨汉高速自开工累计完成投资202.69亿元，占概算总投资205.21亿元的99%，目前正抓紧施工金口河互通至乌史大桥互通段18公里。

峨汉高速公路全长122.882公里，概算投资205.21亿元，采用四车道高速公路标准建设，共设2个服务区，是四川省高速公路网规划(2014年-2030年)东西方向布局的8横中的“第6横线”，衔接成乐高速、乐雅高速、乐自高速、乐西高速及雅西高速。项目建成后，峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等旅游风景区将串联成线，并显著改善峨边彝族自治县、金口河区、甘洛县民族地区交通基础设施，提升通行质量，对促进民族地区经济社会发展、助推民族团结进步、实施乡村振兴战略具有重要意义。

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 责任编辑 何齐铁 实习编辑 王淇 供图 蜀道集团