近日，在省重点建设项目桑淤大桥及接线工程施工现场，塔吊林立，机声轰鸣。一个个桥墩矗立江中，上游主跨现浇节段施工正在全力推进，从空中俯瞰，主跨两侧正同时向江中心延展，即将合龙。“上游这半幅我们计划是今年9月要正常合龙，下游这个在明年春节前也会合龙。目前工程整体建设进度已顺利过半。”桑淤大桥及接线工程项目经理祝世清介绍。

桑淤大桥及接线工程是江山淤头至衢州绿色产业集聚区贺村姜家公路工程规模调整后的新增工程，也是城南新城、山海协作园区重要的交通基础设施项目，路线长约4.419公里。项目采用双向六车道一级公路标准设计，路基宽32米。其中，桑淤大桥是目前衢州地区同类型桥梁中单跨跨度最长、桥面最宽的变截面连续箱梁桥。“因为整座桥的宽幅非常宽，单幅宽度就达20米，里面的钢筋材料和预应材料设计分布是非常紧密且相互有干涉，所以这块施工起来还是比较有难度的。”祝世清说。

　对此，江山市交通运输局及施工单位因地制宜，积极开展技术攻关、施工攻关，解决各类问题，项目建设也顺利进入全速推进时期。“经过10个节段施工，工人从原先的不熟练变成了现在的熟练工，顺利度过了一个摸索期。另一方面整座桥已经出水面，受汛期影响大大降低，所以整个施工能够进一步提速。”祝世清介绍。

　项目建成后，将加强城南新城与江山港东岸之间的联系，成为莲华山工业园区、山海协作园区通往衢州的快速通道，进一步推进城乡风貌整治，缓解江山大桥、清湖大桥的交通压力，更好地为江山市工业经济和产业园区发展服务，。“下一步，我们尽量细化汛期施工方案，减少汛期对我们施工的影响。6月底，我们将开始进行引桥桥面的施工，按现在的进度看，明年6月份施工完成是没有问题的。”祝世清相告。