重庆三峡库区，因“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的著名诗句，闻名于唐代诗人李白笔下。多年以来，这个地处山区、物产丰富、人杰地灵的“宝地”，因交通不便，导致沿线丰富的旅游资源、当地知名特产让人知之甚少，成为当地政府和百姓最大的揪心事、烦心事。

日前，郑渝高铁全线开通进入倒计时，由中铁八局承建的三座风格迥异、不仅有高颜值还有深内涵的高铁站——奉节站、云阳站、巫山站已做好了开通准备，困扰当地多年来的交通难题将得到彻底解决。届时，三峡库区的美景即将掀开神秘面纱，呈现在公众面前，同时，随着高铁的开通将带动沿线地方经济发展，对助力新时代乡村振兴，推进西部大开发建设具有重要意义。

据悉，郑渝高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，是联系华北、华中和西南地区的主要高铁客运通道。通车后，对巩固三峡库区脱贫攻坚成果、促进成渝地区双城经济圈建设和完善长江经济带现代综合交通运输体系具有十分重要的意义。

“三峡风景优美，这三个站地处长江边，其设计方案充分体现了站城融合、一站一景的理念。”据中铁八局郑渝高铁站房项目部负责人张东升介绍，郑渝高铁重庆段新建奉节、云阳、巫山三座站房，均位于重庆三峡库区腹地，建筑面积均为12000平方米，属中型铁路旅客车站。自开工建设以来，项目部将党建工作融入安全、质量和进度管理各环节，抗疫情、战高温、抢汛期，坚持以科技引领、样板引路，将三座站房倾力建造为西南艰险山区精品高铁站房。

“奉节站地处重庆市

“奉节站地处重庆市奉节县朱衣镇西部新城西侧，站房形式为线侧下式，站场规模为2台6线，计划高峰旅客发送量可满足1000人/小时。” 中铁八局郑渝高铁站房项目部副经理粟虹菲介绍，该站房雨棚面积约10600平方米，施工过程中采用清水混凝土工艺，成为该线站房建设中一大亮点，以建筑中最朴素的语言展现出最高级的内在质感美，无须任何装饰雕琢，完美保留了建筑本身具有的自然颜色和肌理。站房外观整体设计方案以“凤凰出夔门，橙香绕诗城”为主题，建筑两侧如同夔门并峙的双峰，中间飞腾的线条寓意飞出夔门的凤凰。同时，整个建筑形似一本打开的书卷，符合奉节“诗歌之城”的美名。候车大厅使用单曲面和双曲面铝单板、铝条板相互交替，寓意“夔门、山水、扁舟”的主题意象，而站房与站台之间的文化墙则以“好山好水好风光、有诗有橙有远方”为主题，通过诗、橙、景、人结合，充分展现了奉节厚重的历史文化底蕴、壮丽的自然景观和“生态优先、绿色发展”的广阔前景。

“云阳站位于云阳县黄石镇，站场规模为2台4线，线侧下式布局。”中铁八局郑渝高铁站房项目部副经理粟虹菲介绍，其外观整体设计吸取了当地著名景观登云梯和“以耕养读，勤耕立家”的耕读文化传统，以流畅层叠的线条，阐述了“耕读云水间，梯城展新颜”的主题，并将张飞庙窗格元素融入候车大厅吊顶方案之中，利用窗格进行分隔，形似阶梯步步高升，以此象征着云阳人民勇攀高峰的城市精神。

“巫山站地处重庆市巫山县桂花村，该站采用线正下式布局。” 中铁八局郑渝高铁站房项目部副经理任欢介绍，该站房建筑外观形态以“巫”为寓意，结合当地地域建筑的构建形式，以形体和材质的组合，展现出巫山的云顶山城景象。其候车大厅主题墙运用层叠的装饰手法与线形光源相结合，辅以格栅造型，以更加立体的方式来呈现巫山“云绕奇峰、雾锁平湖”的梦幻景象，同时将“山、水、云、雨”巧妙地转换成简笔形态，通过排列组合形式嵌入风口之中，极尽展现了飘渺的神秘之美。

中铁八局承建的奉节站、云阳站、巫山站三座独具匠心的精品站房美轮美奂，完美地把现代铁路站房标准与沿线地方特色文化结合起来，一站一景，站城融合，如同三颗耀眼的“明珠”镶嵌在郑渝高铁线上光彩熠熠，成为了一道靓丽风景。

成都日报锦观新闻 记者 魏麟潇 视频 魏麟潇 责任编辑 何齐铁 编辑 王鹃