本报驻德国特约记者 青 木

“瑞典初创企业在电池技术上的突破有助于欧洲摆脱对中国的依赖。”英国《金融时报》21日称，拥有大众、贝莱德和高盛等投资背景的瑞典初创企业Northvolt宣布，该公司在开发钠离子电池上取得突破性进展，并称这项技术可最大限度减少“绿色转型中对中国的依赖”。尽管在研发领域透露出同中国竞争的意图，但在实际产业链运作中，欧洲仍寻求来自中国电池产业链的支持。全球第四大汽车生产商斯泰兰蒂斯21日宣布，未来将由中国电池制造商宁德时代向该公司在欧洲市场销售的汽车提供电池部件。

德国弗劳恩霍夫研究所的一份研究报告称，目前全球近90%与钠电池技术相关的专利来自中国，宁德时代在钠离子电池的开发方面已取得了成功。德媒称，电池目前约占电动车生产成本的40%，目前主要是锂离子电池，锂的高昂价格引发了许多企业对替代品的极大兴趣。Northvolt的电池与之前发布的大多数电池的不同之处在于阴极材料，这是电动车电池中最大的成本来源之一。Northvolt的电池不含锂、镍、锰或钴等这些关键原材料。

根据弗劳恩霍夫研究所材料专家的说法，钠在德国可以通过相当廉价的方式获得，例如氯化钠。Northvolt首席执行官兼联合创始人彼得·卡尔森对《金融时报》称，这一优势可使欧洲“不再依赖中国的战略供应链”。德国能源应用材料化学专家马丁·奥萨兹表示，未来几年锂离子电池关键部件的价格走向将对钠的成本优势产生决定性影响。

据德国电池新闻网21日报道，Northvolt被许多欧洲企业寄予厚望。2017年以来，该公司已筹集超过90亿美元的股本和债务资本，从大众、宝马、斯堪尼亚和沃尔沃等客户那里获得了价值超过550亿美元的订单。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教22日告诉《环球时报》记者，全球关于下一代电池的研究主要集中在钠离子电池、固态电池两条路线。其中，固态电池属于锂离子电池范畴，只是电解质形态有所不同。未来10年内现有液态锂电池仍将是市场应用主力军。钠离子电池有望成为锂离子电池市场应用的有力补充。

于清教分析称，中国欧盟互为重要贸易伙伴，贸易商品结构存在一定互补性。在欧洲新能源汽车及电池产业链尚未真正发展起来之前，依旧会是中国电池产业链出口与出海布局的主要目的地之一。▲