1月15日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，2023年，围绕解决西部路网“留白”问题，成都局集团公司完成基建投资1114亿元，开通及提速线路1090公里，截至目前，公司铁路营业里程达12760公里，其中高铁4545公里。

据了解，2023年，不仅有成自宜高铁、川青铁路、叙毕铁路等新线开通，渝昆高铁、成达万高铁等20个在建项目施工也在全面铺开。

在成达万高铁光明隧道建设现场，完成正洞开挖进尺1753.7米和斜井1050米掘进。据中铁北京工程局项目一工区负责人乌小平介绍，隧道穿越3条破碎带，不良地质主要有瓦斯、石膏、危岩落石等，地质条件复杂。为高标准完成隧道施工，建设者根据隧道掘进情况对施工方案进行实时调整，确保施工进展安全有序。

在重庆长江下，开挖直径达12.66米的渝湘高铁重黔段长江隧道是国内在建最大单洞双线高铁隧道，全长11942米，其中盾构段3845米。据中铁十四局渝湘高铁重黔段站前2标总工程师刘志丹介绍，目前已掘进660多米。记者看到成形隧道内3000多块管片浑然天成、滴水不漏，有望在2025年7月完成盾构施工。

在成渝中线成都站工地上，桩基林立、车辆穿梭，建设者干劲十足，力争在2026年完成施工任务。中铁八局成都站房片区项目总工胡涛告诉记者，这座大型车站正从蓝图变实景。未来，成都站将集高铁、城市轨道交通、商用功能于一体，实现便捷换乘。

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 供图 中国铁路成都局集团有限公司 责任编辑 何齐铁