来源：绵州虎眼微信公众号 

“绵阳的地理区位无法改变，但区位优势经过我们的努力却可以改变。”

这是2016年，当时的绵阳市政府主要领导掷地有声的一句话。

经过6年的努力，绵阳的区位优势开始暴增。

6月20日，中欧班列成渝号（绵阳）将举行首发仪式，发往地是欧州。

6月19日22点，涪城区皂角铺铁路物流基地里，50个装满“绵阳造”产品的集装箱已经全部装完，整装待发。

这是绵阳积极融入国家“一带一路”、加快“中国科技城、成渝副中心”建设，构建“外联欧亚、内接成渝、辐射川西北、融合城乡”的现代物流枢纽的一件大事。

绵阳是成渝之后的第三大进出口高地，工业经济是以外向型经济占主导地位。中欧班列成渝号（绵阳）首发，标志着绵阳的对外开放又一次提档增速，“绵阳造”有了更加广阔的天地和未来。

目前，中欧班列成渝号已成为全国开行量最多、运输货值最高、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。

成渝绵阳号开通后，将助力众多的绵阳中小企业走向欧洲乃至全球，充分发挥了国际枢纽通道的规模效应和对产业、贸易的集成带动效应，为绵阳经济的腾飞注入新动力。

有人有个形象的比喻就是，相当于把通达欧州乃至全球的货运港搬到了绵阳。因此，这是提升绵阳区位优势的一件大事。区位优势的改变，大大减少了企业成本，为绵阳持续招大引强增添了新的砝码。

中欧班列成渝号绵阳号的开通，也标志着绵阳的物流业有了具有时代意义的发展。

皂角铺铁路物流基地一期已于2021年12月6日正式投入使用，可同时装卸84节火车箱，是目前绵阳北站装卸能力的两倍多。

根据规划，待物流基地全面完工时，年吞吐量预计能达到1000万吨。该物流基地对重构绵阳及川西北地区铁路货运结构具有重大意义，能进一步提高绵阳及川西北地区铁路大宗物资及集装箱作业能力。

皂角铺铁路物流基地的建成，能显著地降低拥有大宗工业产品中远距离运输需求的企业物流成本与物流时效，对招引拥有较高物流要求的重大项目有较大的促进作用。

而且，有了皂角铺铁路物流基地后，绵阳部分物流运输巨头就成为了有较高物流要求的企业与物流载体之间的“桥梁”。

总之，中欧班列成渝号绵阳号的开通，将助力绵阳构建打通出川的国际陆路大通道，不仅使绵阳从内陆腹地摇身一变成为开放新前沿，更拓展了双循环的新空间，促使绵阳“走出去、请进来”的路更通、财更旺。

（图片来源：前三幅由网友提供，后四幅来源直播绵阳）