今天，记者从国航西南分公司获悉，自2021年6月27日成都天府国际机场通航以来，国航通过组织运力转场、拓展航线网络和打造航空全产业链布局，持续深化“两场一体”运行，助力成都国际航空枢纽建设。截至2022年6月下旬，国航在天府机场执飞2万余班，运送进出港旅客超200万人次，运输行李90多万件。

完善航线网络

执行成都天府国际机场开航任务后，国航西南分公司分阶段调机实施大规模运力转场，国航天府机场过夜飞机增至35架，陆续开辟天府至江苏南通、江苏扬州、福建泉州、浙江衢州、湖南衡阳、山东临沂等新航线。国航新疆9个支线机场和云南4个支线机场航班，从双流机场整体平移，满足天府机场打造航班波的运行需求。

2022年夏秋航季以来，国航天府机场出港可执飞航线达68条，每日进出港航班增至188班。国航在天府机场构建起东向通达东北、京津冀、长三角、珠三角大湾区和西向覆盖新疆、西南、西北的较为完善的航线网络，国航西南分公司成都“一市两场”运行优势进一步显现。国航在天府机场启用并运营国内最新旗舰级头等舱、商务舱休息室，高标准打造“天府之韵”两舱品牌。5月27日，国航、深航、成都天府国际机场联合发布“天府蓉深快线”，进一步提升国航系航空市场竞争优势。

打造航空全产业链布局

以航空运输为龙头带动航空全产业链发展，为国航成都国际枢纽建设提供了强力支撑。与天府机场通航同步启用的国货航天府机场货站包括国内货运区、国际货运区、国际货代区三个区域，总建筑面积6.93万平方米，可实现年进出港吞吐量达24.45万吨的货邮运输。西南航食天府分公司生产基地占地101亩，引进餐车储存处理系统、自动化立体库、自动导引运输车、自动化米饭生产线等世界一流的航食加工生产设备和配餐工艺流程，可日产3.5万份航餐，最大产能达5万份。国航101维修机库大厅面积1.43万平方米，是国内最大的单体预应力机库，可满足2架空客A330宽体飞机、1架空客A320窄体飞机或者两架空客A350飞机同场维修。

助力成渝地区双城经济圈建设

按照枢纽战略规划，国航将进一步完善两场航线网络，持续推动航空运输、货运物流、飞机维修、航食配餐等产业布局在天府国际机场落地，发挥北京、成都、上海、广深枢纽网络协同运行优势，助力成渝地区双城经济圈建设。计划至2023年夏秋季，国航在成都国际航空枢纽通航点将达到95个；到2025年，国航在成都市场的运力投放将在目前基础上翻一番，投入飞机超过160架，为四川以及中西部地区广大旅客带来更加便捷的航空出行体验。

成都日报锦观新闻 记者 杨富 责任编辑 何齐铁 编辑 刘永豪 图片 据国航西南分公司