6月27日，省市重点工程——广东交通集团所属的湛江环城高速南三岛大桥两侧边跨顺利实现合龙，为接下来主桥的合龙打下了基础。
6月27日凌晨时分，湛江环城高速南三岛大桥主桥上灯火通明，随着第一罐混凝土缓缓浇入模板内，主桥38#墩合龙段开始了混凝土浇筑。上午6时许，随着施工人员将最后一组螺丝固定在钢桁梁上，南三岛大桥边跨完成混凝土浇筑并顺利合龙。
据了解，南三岛大桥全长3043米，主桥全长562米，由主跨和两座边跨组成，其中主跨长300米，边跨均为131米。项目地处湛江市东南海岸线，易受台风、雷暴、高温、强对流等恶劣天气影响。为降低施工安全风险，工程建设者科学优化施工计划和工艺，将边跨部分挂篮悬浇段调整为支架现浇，在台风季节来临前实现了两侧边跨合龙，比原计划提前了3个月，为大桥主跨安全施工创造了有利条件。项目还通过“智慧工地”管控平台实现了动态安全管理，可以全天候监测安全隐患，实时下达整改指令，进一步保障了施工安全。
大桥边跨的合龙标志着大桥施工控制中技术难度较大、安全风险较高的关键工序初步完成，为后续主跨合龙提供了经验，为南三岛大桥的如期贯通奠定了坚实基础，预计今年10月南三岛大桥将实现主跨合龙。
来源：湛江日报
文字：记者潘洁婷 通讯员梁缘
图片：记者郎树臣
编辑：伭昕 实习生刘扬琳
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