极目新闻评论员 徐汉雄

受台风“杜苏芮”影响运行受阻的K1178次列车30余名工作人员，出乘126小时后，乘坐G874次动车组列车返回银川。在银川车站站台上，银川铁路办事处主任谢为民代表集团公司宣布，对参与此次抢险救灾服务旅客的K1178次京三组乘务人员每人给予10000元的奖励。（据8月6日极目新闻）

K1178次列车工作人员受到表彰。

据报道，近日，京津冀地区普降暴雨，银川客运段北京车队北京三组担当的K1178次旅客列车在北京门头沟区域滞留70余小时。面对车上断粮、缺水、旅客情绪焦躁等突发情况，乘务组迅速启动应急服务，千方百计筹措应急物资，耐心细致安抚旅客情绪，确保了旅客列车安全。

乘务组因此被称为“英雄班组”，银川客运段北京车队北京三组被授予“工人先锋号”，K1178次乘务人员每人给予10000元的奖励。

K1178次列车工作人员受到慰问。

有网友认为，他们只是做好了本职工作，怎么就成了英雄，乘务人员受奖励，难道旅客不该有补偿，其他参与抢险救灾的不该有奖。

客观而言，K1178次旅客列车的安全保障，离不开方方面面的努力。据报道，沿河城站工作人员想尽一切办法帮助筹集生活物资。救援物资专列一边清理线路，一边向沿河城站挺进。北京西工务段职工与时间赛跑，清淤泥、整道床，抢通线路。8月1日下午4点，军用直升机投放了大量物资。8月2日，丰沙线旧庄窝至沿河城站间线路开通，被困旅客登上了转运列车……

列车工作人员四处找物资。

除了这些来自外界的帮助，列车上的旅客也团结互助。有的主动让出铺位，有的把硬座让出来，自己打地铺躺在地下，以供其他人轮流休息。在获得物资时也优先供给老幼妇乘客。旅客组织起来连夜挖掘临时厕所，解决了车内乘客的生活难题。

这些都是抢险救灾中的宝贵力量，大家合力战胜了困难，要说，都是有功人员，都该受到奖励。但乘务人员是不是就不该受奖？其实，乘务人员遇到这样的情形也是罕见的，相关付出不是平时所能比拟的。

救援人员送来物资。（来源：人民铁道）

食物短缺、饮用水匮乏、信号中断……窗外大雨如注，车厢内旅客情绪逐渐焦躁。K1178次乘务组分成15支应急小队，在车厢内逐一安抚旅客。四处奔走为旅客找食物、找饮用水。将50斤大米熬成粥，逐一分派给每一名旅客，还利用送上来的面粉揪面片，解决餐食供应。

由于物资有限，为优先保证旅客，最艰难的时候，列车工作人员接近20个小时没有东西吃。“这3天来，乘务人员几乎没有睡觉，没有休息。”亲历者徐女士表示，“我愿意弘扬正气，表扬工作人员和救援者，以及所有提供帮助的人。”

被困的列车。（来源：人民铁道）

可以说，K1178次列车被困时，上演了同舟共济、众志成城的感人一幕，成功脱困也是“一方有难，八方支援”的结果，但列车工作人员所起的作用不应被忽视。

7月31日，K396次列车因暴雨被困，乘客发布了一条工作人员哽咽安抚乘客的视频。视频中的女乘务工作人员对乘客说，我是一个女人，我也是别人家的孩子，我就是因为穿了这身衣服，我得对得起大家！大家为这名乘务员点赞，认为她该受到奖励，实际上，她也说出了其他乘务人员的心声，他们都是别人家的孩子，只因穿上了列车工作人员的衣服，责任在肩，在所不辞。

来自列车乘客的感谢（来源：上游新闻）

当时，因暴雨被困门头沟的共有K396、K1178、Z180三趟列车，K1178次列车是三趟车中扣停位置距离北京城区最远的一趟车，K396次列车的乘务员让人感动，其他列车的乘务员也是一样。K1178次列车长苗青说：“这真的是一次终生难忘的值乘经历，大家都是‘生死之交’了。”

有网友说，正能量都值得弘扬，K1178次列车的乘务人员受到奖励也就无可厚非。表彰他们，与其他有功人员应该受到奖励并不矛盾。不能说，如果还有更该受奖励的尚没有得到奖励，就反过来表明他们不该受奖，这其实是两码事。只能说，兰州局在奖励上先行了一步，敢于表彰参与抢险救灾的铁路人员，这本身也是积极担当。相信其他在抢险救灾中应该受到表彰的，也会得到应有的奖励，所有奉献都值得尊敬，也不会被忘记。