“预计到2025年，南通交通基础设施基本实现现代化，运输服务品质和效率显著提升，行业治理体系和治理能力不断增强，并形成一批示范工程、示范做法和示范经验，为交通运输现代化建设探路示范，打造长三角城市的交通样本。”

6月27日，江苏交通运输厅与南通携手签署了“共建交通运输现代化示范区”合作框架协议，积极探索交通运输现代化示范区建设的“南通路径”。

根据协议，双方重点打造三个示范：滨江临海全国性综合交通枢纽的示范、现代化海港的示范和运输结构调整的示范，加快构建“畅联全国、通达世界”的现代综合交通枢纽。

双方合作内容主要包括四方面：突出融合发展，打造高质量的枢纽型立体交通网；突出共同富裕，打造高效率、高品质的现代综合运输服务体系；突出绿色发展，建设高水平的智慧绿色平安交通；突出创新驱动，打造高效能的交通运输治理体系。

可以说，南通拥有江苏最好的天然地理区位和厚实的经济人文基础。

近年来，南通重视交通运输事业发展，积极构建公铁水空多位一体的综合交通网络，成为江苏交通运输事业发展的“主战场”之一。据了解，江苏交通运输厅将在过江通道、多层次轨道交通、内河航道、数字交通产业园建设等方面，给予南通积极支持，与南通携手共同高质量推进江苏交通运输现代化示范区建设。

“作为长三角北翼节点城市，南通是本身经济体量大、产业发达，特别是造船工业、装备制造业、家纺产业世闻名，发达的经济体必须要有匹配的发达的交通网络体系。”南京大学城市科学研究院执行院长胡小武向《国际金融报》记者分析指出，“南通打造交通运输现代化示范区，构建海洋运输、长江运输、公路运输、航空运输等立体化现代化交通网络，具有重大的战略意义。”

胡小武进一步指出，南通是江苏北沿江地区重要的节点城市，是江苏省江海交通运输的门户型城市，也是链接上海和苏北的节点城市，打造滨江临海全国性综合交通枢纽，有助于持续发挥南通承上启北，融海通江的交通区位优势，从而也有助于南通自身的经济发展。

一直以来，南通突出大交通先行，倡导水陆空协同，统筹过江通道、铁路、轨道、港航、航空等要素，谋划了一批支撑未来发展的交通基础设施，着力构建多形态、多层级的客货运枢纽体系。此外，南通还将依托不断完善的“交通网”，在更大范围内集聚资源要素，通过高强度集聚和辐射推动全产业链发展，提升城市核心功能。

在业界看来，南通建设江苏开放门户其局已开、其势已起。

胡小武认为，南通谋划开放门户型城市建设，符合南通的交通区位和经济区位条件，是南通建设更加现代化大城市的必然选择，一旦建成，将意味着南通在万亿级城市体量上会增加经济发展的新动能，围绕全球供应链、贸易链、价值链、创新链，实现更高质量的城市发展。

“南通开放门户城市的建设，还将推动南通现代化服务业发展。”胡小武表示，提升城市产业多元化和文化多样性，有助于提升南通市的城市能级和全球竞争力。而在枢纽城市建设基础上，适时谋划开放门户城市建设，反映了南通在国家战略和江苏目标中的责任担当和勇于作为。

胡小武还表示，南通的城市定位的蝶变，将以全国性综合交通枢纽开启迈向中国重点综合性城市的发展道路，全面提升南通在全国乃至全球城市中的显示度和竞争力。

记者 潘洁

编辑 潘晟