封面新闻记者 钟晓璐

殷竹君22年的值乘岁月，有18年时间都往返于成渝两地，她先后担任了列车员、值班员、列车长、动车列车长，她的青春岁月和成渝铁路的变迁紧密交织。

1952年，成渝铁路通车，成渝间全程需要13小时左右，2020年，成渝高铁复兴号开通，成渝双城实现一个小时互通，每天百余对列车公交化运营。70年间，从13个小时的颠簸前进到1个小时的快速通达，她既是见证者、参与者，更是受益者。

在一慢一快两条成渝线上，她见证了成渝铁路的提档升级。“那时根本没有想到，发展这么快！”殷竹君感慨。

那个追火车的小女孩成了列成员

今年40岁的殷竹君是四川广元人，家门口就是宝成线。童年的记忆总是不免和铁路紧密联系在一起，和小伙伴追火车的场景，仿佛就在昨天。火车“哐当哐当”驶过家门，她闭着眼就能分辨出经过的是客列还是货列。”

2000年，殷竹君18岁，成为了一名列车员，从此便与成渝铁路结下了不解之缘。

那时起，她便值乘从成都开往广州的K191次列车，列车全程运行40多个小时，其中，光是成都到重庆就要开13个小时。

刚开始的一个月，殷竹君几乎是在晕眩中度过，熬夜、晕车带来的不适感让她整个人都消瘦不少。殷竹君吃得苦，很快适应了列车上的生活。

站多车次少，那时还不是空调车，全列基本全是硬座，人挤人，行李叠行李，空气中混杂着各种气味。“毫不夸张地说，有时通过一节车厢，需要二十来分钟。”殷竹君回忆。

每逢假期，总是一票难求，每个站人山人海。车厢密不透风，冬季的成渝线列车上，车外寒风瑟瑟，车厢里却是又闷又热，但她还要在10多节车厢里来回走动，“汗水几乎就没停过。”

那时，成都到重庆三四十元的一张车票，殷竹君最多补过16万元。“不像现在基本都是100元的，角票一两元是普遍现象，每次都带回来一大袋钱”。

当时往返一趟要三四天时间，照顾女儿的任务自然而然落到了父母身上。殷竹君女儿今年17岁，因为工作原因，她陪伴女儿的时间少之又少。经常她出门时女儿还没起床，回家时已经时半夜，手机远不及现在普及，殷竹君选择用小纸条的方式和女儿沟通，小小的纸条上密密麻麻写满了叮嘱。

逢年过节，家家户户团团圆圆，殷竹君则忙到脚不沾地。“虽然陪伴女儿的时间少，但女儿和自己交流一直很顺畅，她什么烦心事都会找我分享。”殷竹君很欣慰。

回想起22年的值乘经历，殷竹君感慨颇多。18岁刚入路的小女生，现在已经是两个孩子的妈妈了，从新手列车员成长为一名独当一面的列成长。

由于长时间的站立，殷竹君也落下了骨质增生、腰间盘突出等职业病，膏药成为了她出行必备的药品。

13小时到1小时，见证成渝铁路飞速发展

2006年，成遂渝铁路通车，成都走到重庆只需4小时，运输能力大幅提升，大大方便了旅客出行，但列车依旧趟趟爆满，好在车厢里不再闷热，绿皮车已经全部更换成了空调列车，乘车体验更舒适。

2009年，“和谐号”动车组亮相成遂渝铁路，成都与重庆的时空距离被压缩至两小时。殷竹君的列车内总算不那么拥挤了，空闲时间，她总喜欢坐在窗边欣赏沿途风景。“最开始都是砖瓦房，如今沿线房子也修的越来越高，越来越好。”

随着高铁路网建设日益完善，动车开行越来越多，殷竹君有了去动车发展的机会，2016年，经过层层选拔，殷竹君顺利获得了动车组列车长资格。

殷竹君本以为，她将离开陪伴她16年的成渝铁路，但缘分就是如此奇妙，她值乘的成都东至广州南的G314次列车，此次列车又将经过成渝铁路。

动车对服务提出了更高要求，殷竹君也在值乘中一步步成长。虽然工作内容周而复始，但殷竹君严格按照标准，为旅客提供更贴心周到的服务。

2020年，复兴号来到成渝间，让1小时两地直达成为现实。从老成渝线走到成遂渝线，再走到成渝高速线，速度越来越快，殷竹君钱包却越来越“轻”了。随着基础建设的不断推进，列车上所有商品都可扫码支付。

重回成渝铁路，续写“成渝故事”

从列车员一步步成长到普速列车长、动车组列车长，2017年底，G314次列车停运，因为殷竹君能力出众，她的班组变成了“流动班组”，每次新线开通时，殷竹君总会先去值乘，适应线路，把途中的容易出现的风险点、风险区段情况记下来，回来组织大家一同学习。她本以为，陪伴她近18年的“成渝故事”也要画下句号。

故事在今年起了变化，6月20日，郑渝高铁开通，“八纵八横”更加完善，成都至北京再添新通道，“从前只有老成渝线，现在有成遂渝、有成渝高速，原来去北京走西成，现在还可以走郑渝，不仅成渝往返快，出川渝也有更多通道。”殷竹君再次踏上了成渝铁路。

作为列车长时，殷竹君就如陀螺一般，一路上忙个不停。殷竹君偶尔会怀念在普通列车上工作的日子，忙完后总是会空闲的时间，可以放空看看窗外的风景。但如今成都到重庆一个小时就到，她在这段时间里，要例行巡视检查、办理补票业务，刚忙完就到站了。

难得休假时，殷竹君会带着全家出游，高铁是她的首选。平时都是服务乘客，难得自己当一回乘客，她觉得无比舒心惬意，脑子里紧绷的那根弦终于可以暂时放下。

“成都东站，就要到了.……”这是奔波在外的旅客听到的最悦耳的声音，也是殷竹君最喜欢听到的声音。“我是成渝铁路的从慢到快的见证者，参与者，也是得受益者，列车速度不断提升，我可以用更快速度回家，有更多时间陪伴家人。”

（图片由采访者提供）