泉州晚报社·泉州通客户端7月4日讯（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 周欣 胡晓虎/文 陈起拓/图 ）7月4日，由中交二航局承建的福厦客专泉州湾跨海大桥完成无砟轨道施工，为后续的铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。

中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，无砟轨道施工质量是确保列车运行安全平稳的关键所在。此次完成无砟轨道施工的是全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥，全 长约 20 公里，其中海域施工长度 9 公里。项目采用的 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道作为长大混凝土结构物，要求一次成型，精度高、作业衔接性强。

为此，施工时，面对材料运输难、交叉施工作业面多、 技术标准高、工期压力大等诸多困难，该项目部研发并成功应用了跨海多联大跨径桥梁 CPIII 快速组网技术、针对强风区无砟轨道精调的防风技术、 跨海高铁斜拉桥双块式无砟轨道线形控制施工技术等。“我们通过控制原材料和工序，保证了混凝土强度和表面裂缝的防治，同时严格控制施工精度和结构尺寸，采用自动轨枕分枕平台、自动轨排铺装机及轨排精调机械等智能施工设备， 大大提高施工精度和质量。” 中交二航局福厦铁路项目总工翁方文说。