经过29个月的建设施工和两个多月的联调联试工作，合杭高铁湖杭段已正式进入试运行阶段。7月6日8时，G55301次动车组列车从湖州站出发，沿着合杭高铁湖杭段驶向杭州方向，这是试运行阶段的第一趟列车，预计8月具备开通运营条件。

（列车经过大圩里 李赟摄）

为测试能否“按图跑”，原则上需要不少于一个月试运行期，做实战检测，即按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等，为正式运营提供科学依据。

试运行前的联调联试从今年4月28日开始，目的是检验能否达到时速350的行驶标准。检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。截至7月5日，合杭高铁湖杭段共开行各类试验列车2023列，检测总里程达57226公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务，顺利转入试运行。

（列车驶入杭州西站 李宁摄）

合杭高铁湖杭段由浙江交通集团牵头投资，是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程，也是杭州亚运会重要保障项目。从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，线路长约137.8公里，设计时速350公里，项目总投资约371亿元，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。

项目建成通车后，将进一步完善浙江省1小时交通圈，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，对促进沿线经济与社会发展具有重要意义。

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记者|俞翌立 通讯员|周蕊