重庆江津，以“万里长江一要津”享誉巴渝。127公里长江黄金水道穿境而过，不仅带来开放繁荣，更赋予了江津灵秀的风光、深厚的文脉。4月25日，感知重庆·“听Ta讲重庆”参访活动走进江津，五位中外青年嘉宾围绕旅游发展、提振消费、对外开放，深度对话、互动交流、碰撞思想。
本期对话的嘉宾是：
蒲勇健 重庆市政府高级旅游经济顾问、重庆大学教授
陈 浪 江津区商务委党组成员、副主任
黄 瑛 江津区文化旅游委副主任
高 宇 江津综合保税区发展集团有限公司监事会主席
David凌涛 来自法国的文旅策划顾问、资深制片人
山水之城 全力建设休闲旅游胜地
今年，不少中小城市因为一部影片或一个短视频而走红，广东江门因《狂飙》而热度狂飙，山东淄博凭烧烤三件套火爆出圈。前不久，江津区文旅委的李雪主任变身侠客，在一片金灿灿的油菜花海前，一边烫着火锅，一边通过视频向游客推荐江津，这种新颖的用餐方式让重庆江津也火了一把，不少网友慕名而来。
David凌涛 来自法国的文旅策划顾问、资深制片人
中小城市怎样才能破圈？旅游市场的“流量密码”是什么？作为资深的文旅策划顾问，David认为，旅游市场，和宣传营销密不可分，但营销不是炒作，也不能跟风。中小城市在知名度上有天然的弱势，要想破圈，必须要有特色鲜明的记忆点。因地制宜、找准特色，这第一招看似老生常谈，却是很多地方都要补上的基本功。
“我来自浪漫之都法国，我听说江津也有个浪漫的爱情故事。爱情、休闲、治愈，把这三个元素融合在一起，我相信一定是个很好的影视题材。”David说。
“江津还有‘非遗’多达100多个项目，也是我们独特的地域符号。”黄瑛主任介绍，近年来，江津加速推进文旅融合发展，探索“民宿+非遗”“民宿+艺术”“民宿+书屋”“民宿+民俗”等融合发展方式，让游客更好地住进风景里、睡在山水间、陶醉诗意中，全力建设休闲旅游胜地。金色黄庄，就是一个“农文旅”融合发展示范项目。
黄 瑛 江津区文化旅游委副主任
“宣传推广只是吸引游客的一个形式，只有旅游产业的服务跟上了、做好了，才能让游客感兴趣、愿意来、留得下、能消费。”在蒲勇健教授看来，这才是城市旅游业发展真正的“流量密码”。
临近“五一”，江津永兴镇黄庄村的金色黄庄内，工作人员正加紧进行相关设施设备的维护调试。黄瑛主任介绍，为了更好的服务游客，江津切实加强旅游市场管理，全面开展旅游从业人员培训和提升，积极打造休闲度假旅游产品，为海内外游客提供优质旅游服务，努力让游客到江津旅游更省心。
城市烟火气 做强“夜经济”提振消费
今年1至3月，江津区累计接待游客400.5万人次，旅游综合收入22.06亿元，文旅市场实现首季“开门红”。五一期间，四面山景区也推出了“越走越美创演秀”等多项文旅体验活动。在景区的望乡台瀑布，黄瑛主任通过此次对话活动，向广大网友发出“畅游四面山”的诚挚邀请。
陈 浪 江津区商务委党组成员、副主任
江津如何将“流量”变“留量”，提振消费？陈浪主任说，今年以来，江津区把恢复和扩大消费摆在突出位置，在节假日期间举办线上线下促销活动，带动消费3.8亿元，有效促进消费回暖。今年还将陆续举办清凉购物节、火锅节、富硒美食文化节等系列促销活动，以会兴商、以展促销。为进一步激发市场主体活力，江津还将出台高质量发展激励政策，提振企业发展信心。
夜经济，已经成为撬动重庆消费、提振重庆经济的“金钥匙”。陈浪主任表示，江津也正在大力培育“夜购、夜味、夜宿、夜玩、夜赏”的“五夜经济”，几江半岛、滨江新城、双福新区三个节点正联动发展夜经济，目前，滨江路、几江时代广场、港龙购物中心、祥瑞时光道、双福时代广场、米兰小镇都是逛夜市的好去处。
“各类中小微企业生存环境好、发展得好，才能在商品、服务的供给上，为消费者提供丰富多元化的选择，让消费者有东西消费，有地方消费。”David说。
提振消费，仍然离不开创新二字。蒲勇健教授提出，场景消费已是当下主流，如今，越来越多商场、景区通过数字化手段，创造新的消费场景。可以大力在节庆和节假日、周末期间开展沉浸式、体验式展示展销活动，扩大外摆经营场所，打造特色精美的集市，增强城市消费市场“烟火气”。
开放之路 加快建设陆港型国家物流枢纽
江津是长江入渝第一区，不仅有127公里长江黄金水道穿境而过，如今又是西部陆海新通道的重庆主枢纽之一，开放“朋友圈”不断扩大。
据介绍，自西部陆海新通道开行时，江津就开始围绕其布局，充分发挥江津综保区国家级开放平台引领作用，以小南垭铁路物流中心、珞璜港为重要支撑，先后与防城港、钦州、凭祥、德宏等多地签订跨区域合作协议，构建内畅外联物流网络体系，初步形成陆海互济、四向拓展的开放通道格局。
自2018年开通以来，铁海联运西部陆海新通道江津班列已实现“天天班”稳定双向对开、累计开行近1200列。江津着力建设面向中南半岛的跨境通道，先后开通中老班列、中越班列、中老泰国际联运班列、中缅铁公联运班列等新线路，南向开放通道进一步拓宽扩大。
不久前，重庆市建设西部陆海新通道推进工作会召开，标志着西部陆海新通道建设又迈入新征程。下一步，江津将从哪些方面来助力西部陆海新通道建设呢？
高 宇 江津综合保税区发展集团有限公司监事会主席
高宇介绍，江津将以建设西部陆海新通道重庆主枢纽为发展目标，从三方面持续发力，力争到2027年年运输量突破13万标箱。一是持续增强多式联运枢纽能级，加快推进小南垭集装箱货线改造，完善冷链箱配套服务功能。高标准建设西部陆海新通道综合服务区，提升通道配套服务水平。二是持续提高通道运营组织水平，与中欧班列、长江黄金水道形成高效协同，推进“数智通道”建设，打造智慧物流服务平台，力争三年内通道物流成本下降15%。最后是持续放大“通道+经贸+产业”联动效应，做实做强中国西部（重庆）东盟商品分拨中心、农副产品冷链分拨中心等平台载体，形成以产业联动为基底，多向通道互济的开放新格局。