记者 于泊升

2月23日上午，济南市城乡交通运输局召开“新春第一会”—2024年全市交通运输系统“项目深化年”工作落实大会，回顾总结2023年全市交通运输工作，安排部署2024年重点工作。过去的一年，济南城市公共交通取得了哪些成绩，城乡客运都有哪些进步？

记者在会上获悉，去年，济南努力提高交通枢纽组织换乘效率，提升运输方式互联互通水平，实施“高铁不到站飞机不落地，公交不收车”和“地铁送到站，公交送到家”便民措施，不断加强城市公交与主要交通枢纽和地铁的精准接驳。

济南去年新开及优化公交线路67条，填补公交空白92公里、新开定制公交148条，196条公交线路实现与地铁衔接；在全省率先开通“小巷公交”11条，线路长度达53.7公里，日均运送乘客达1.5万人次，解决市民乘客“最后一公里”的出行难题；开通济南至德州市区、平原县、临邑县3条城际公交线路，城际公交线路总条数达17条。

过去的一年，济南大力推进农村客运城乡公交一体化，全市建制村全部实现通客车，各区县城乡客运公交化改造工作基本完成，农村地区客运基本服务能力大幅提升。有力保障全市农村公路运营安全，完成危桥改造工程23座，村道安保工程164公里，消除安全隐患路段80处。积极组织开展城乡交通运输一体化示范县创建，推动农村“客货邮”融合发展，成功推荐商河县入选省交通运输厅农村“客货邮”融合发展样板县，莱芜区“资源融合+客货并网”农村物流品牌入选全国第四批农村物流品牌。加强起步区与主城区互联互通，构建沿黄河综合立体交通网络，支撑济南“北起”战略实施和起步区发展。