接触网是

铁路沿线上空架设的输电线路

为日常来往的车辆输送电能

有一群“青锋侠”

逢山开路 遇水搭桥

日夜守护着接触网设备

消除设备隐患

维护供电设备及行车安全

他们就是铁路接触网工

“寮步至小金口间上下行供电臂已停电，可以布置安全措施。”工作负责人张正一声命令下达，地线监护人与操作人开始对接触网验电接地。

1时，随着对讲机里陆续传来地阵阵报告声，广铁集团深圳供电段小金口接触网运行工区的接触网工们开始对惠环至龙丰间接触网进行夜间“修补”。

据了解，接触网检修这门技术活堪比“外科手术”。每个接触网腕臂上，有50余个零部件组成部分。分段绝缘器、锚段关节、隔离开关、线岔等关键设备的零部件数量更是翻一番。作业人员每次作业，需要一一检查，按照工艺标准调整几何参数，紧固力矩。

小金口接触网运行工区是个“青年班组”，现有职工31人，平均年龄28岁，主要承担广惠城际铁路接触网设备的检修与维护任务。2022年，工区荣获广铁集团“青年安全生产示范岗”荣誉。

与往年相比，今年春运莞惠城际线路人流量大，客运量增加。车间团支部发挥“青”字号品牌作用，成立青年突击队，广泛开展宣传动员，加大重点区域设备检修和巡视力度，织牢供电设备“安全网”。

当晚，青年突击队长张正带领14名接触网工，分1个梯车作业组和2个地线组来到龙丰站作业。

在惠环至龙丰S105和S121号腕臂完成验电、挂接地线后，作业人员做好安全措施，登上5米高的车梯，开始对接触网设备进行检修。

“双钩一定要用好，安全带打牢，注意检查开口销是否掰开到位，有没有锈蚀，下部作业人员注意配合。”张正嘱咐道。

当晚的气温只有8摄氏度，阵阵冷风吹过伙计们汗水浸湿的衣服，叫人直打哆嗦。即便如此，“青锋侠”们还是仔仔细细为设备“强筋健骨”，没有一丝松懈，直至次日5时结束施工任务才返回工区。

为减少路外环境对列车运行的影响，工区青年突击队成员每天还要通过添乘动车、调阅4C视频等方式，确定隐患位置，及时找到产权人告知隐患和发放管控承诺书。

春运以来

他们累计开展

路外环境整治5次

发现并处置问题19处

简单的工作不简单

他们坚守岗位

用心守护旅客春运回家路

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