阳光讯（记者 曹泽伟）高新路作为西安高新区的示范道路，在展示良好城市面貌的同时，还承担着重要的交通流集散作用。西安公安交警自2021年开始，结合高新路提升改造项目，对沿线信号灯进行了统一配时、协调优化，取得了一定的效果。

　　之前，高新路沿线信号灯全天采用单向绿波协调方案，也就是早高峰为加强车流进入高新区，采取北向南单向绿波协调，晚高峰为加强高新区内部疏散，采取南向北单向绿波协调，方案实施后协调方向停车次数减少，通行效率得到提升。但西安公安交警在对绿波路段效果进行巡检时发现，单向绿波对于反向协调效果有所欠缺。

　　在不降低与高新路相交的科技路双向协调绿波效果的同时，西安公安交警根据路口间距、交通组织、交通流等特性，一是采取了分段绿波协调策略，将沿线10个信号灯路口划分安吉巷至科技路路段，科创路至科技六路2个路段分别采用双向绿波协调。二是采用信号搭接方式，增加协调方向绿灯时长，优化放行模式，减少路口因南北人车流量不均造成的绿灯损失时间，提升了整体绿波效果。

　　通过西安交警和百度城市交通体检平台合作，我们将优化前后一周的平均交通数据进行了对比分析。发现优化后平峰时段平均延时指数下降22%，平均车速上升26%；高峰时段周平均延时指数下降12%，平均车速提升了13%。截止目前，西安公安交警已建成绿波带216条，总里程超过430公里，西安公安交警本着绿波带“应设尽设”的原则，现已基本建成全市信号灯绿波路网。

　　接下来西安公安交警将持续优化道路交通环境，力争为广大市民提供舒心安心的出行体验。