想了解乌兹别克斯坦当地的风土人情吗？希望从事与乌兹别克斯坦相关的贸易工作吗？“咨询咱西安的‘中亚通’就对了。”部分旅行社、航空公司、外贸企业从事相关业务的工作人员会这样作答。
“中亚通”高龙是土生土长的西安人，从1991年踏上赴吉尔吉斯斯坦比什凯克的求学之路，到如今成为乌兹别克斯坦中国旅游发展协会驻中国首席代表，32年间，他经常往返于西安与中亚国家之间，他是这段“丝路”变迁的见证者，也是参与者。
“真诚是打开
沟通之门必备的钥匙”
3114公里，是西安和比什凯克两座城市的直线距离，1991年，前往比什凯克只有陆路一种选择。对于这段格外漫长的路途，高龙记忆犹新。
“我们先从西安坐火车到乌鲁木齐，再从乌鲁木齐乘坐国际列车到哈萨克斯坦阿拉木图，然后换乘大巴车才能到比什凯克，一趟下来至少得6天5夜。”高龙感叹，“由于路途不便，当时我们留学生很多人都是两三年才回一次国。”
不回国的时间里，高龙一边埋头于学业，利用一年多的预科班时间熟练掌握了俄语，一边利用假期时间，从事兼职翻译工作，跟随来访中亚的中国企业进行考察、参展。他走遍了中亚五国，熟悉了当地风土人情，也逐渐融入到当地社会中。“沟通过程中很多人都以为我是本地人。”说起其中的诀窍，高龙坦言，“当然语言是基础，当地人喜欢在交流时讲一些笑话，如果你能理解其中含义，久而久之也会具备与当地人相通的幽默感，交流起来自然更顺畅，还有更重要的一点就是真诚。”
“兼职期间，我接触的中国企业大多属于轻工业，主要从事服装、小五金件等日用品的贸易。”高龙告诉记者，“只要是诚信为本，真心实意与本地人合作，来中亚发展的中国人一般都能有很好的际遇，不同文化背景下，真诚是打开沟通之门必备的钥匙。”
条条航线架起
“空中丝绸之路”
求学结束后，高龙并没有选择回国，而是继续留在比什凯克，进入一家中资企业工作。2000年，因家庭原因，高龙回到西安，依然从事中国与中亚文化贸易交流合作相关工作，中亚已经成为高龙的“第二故乡”。
千里不辞行路远，时光早晚到天涯。32年，从西安到中亚的距离没有变，得益于便捷的交通，山不再高、路不再长。高龙还记得，2019年西安开通我国西北地区首条直飞乌兹别克斯坦塔什干航线时的热闹景象。在此之前，从西安乘机前往塔什干需要在北京中转停留一晚，一趟下来也需要十几个小时。
高龙说：“西安区位优势明显，飞中亚经西安中转更便捷，价格也更低，当时机票早早就售罄了，除本地乘客，还有更多来自北京、上海、广州、南京、青岛等地的乘客。去旅游的乘客大多是第一次去中亚，很憧憬这趟行程，前去中亚进行商务考察的乘客同样满怀期待。”能够十分熟悉西安至塔什干航线首航情况，是因为高龙也参与推动了航线的开通。“主要是政府、机场、航空公司多方的协调，我帮助联系了塔什干当地的资源，促成了航线开通。”高龙说。
今年以来，浙江长龙航空复航西安直飞塔什干航线，开通直飞比什凯克航线；国航开通西安直飞阿斯塔纳航线……航线飞行时间都缩短至5小时左右，历史上，驼铃声声搭起了长安和中亚交流贸易的桥梁，现如今，条条航线架起“空中丝绸之路”。
“我心中的两个故乡
越来越近了”
时光雕刻出巨变。交通巨变带来了西安与中亚合作“加速度”。4月26日，中欧班列“一带一路”十周年长安号西安－中亚专列，满载261辆比亚迪新能源汽车，从西安国际港站始发，前往目的地塔什干……
4月29日，由来自全国各地33名游客组成的旅行团，搭乘浙江长龙航空西安直飞塔什干的国际航班开启为期6天的“斯坦行”异域风情之旅。而现在，乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦对中国公民实行落地14天免签，实现了中国公民“护照在手，说走就走”的中亚旅游梦想。
高龙说：“我也随团到了塔什干，为协会开展一些日常事务。”高龙所在的乌兹别克斯坦中国旅游发展协会，是一个促进中国和乌兹别克斯坦旅游、投资、贸易的多元化平台，他介绍道：“现在国内向我们咨询乌兹别克斯坦进出口贸易、投资商务合作的企业越来越多，在当地，除了商品贸易，还有了更多的基建投资、能源项目。”
高龙的很多同学已经在中亚安家。“他们中有开酒店、美容院的，有做中成药、建材生意的，还有成立律师事务所的，其中有一位还娶了当地的姑娘，成了中亚的女婿。”高龙告诉记者，“每个月到乌兹别克斯坦时，我们都会找机会相聚，也经常合作。”
便捷的交通搭建起彼此了解交流的桥梁，让越来越多的中国人“走出去”到中亚，也让更多中亚人民来到中国。
“西安是古代丝绸之路陆上起点，很多中亚朋友都非常向往西安，‘五一’之前我还接待了一位中亚来的朋友，逛了大唐芙蓉园、大唐不夜城。”高龙笑着说，“仅仅半天的游览时间，我的这位朋友在赞叹西安发展的同时，还萌生了定居西安的想法，开玩笑问我能否在西安买房。”
“叮……”正和记者交谈着，高龙又收到一条手机行程提醒，他说：“最近，乌兹别克斯坦撒马尔罕州正在西安开展旅游文化交流活动，我们协会也参与其中，我心中的两个故乡越来越近了……”
（来源：西安发布）