“全线第一批上跨高速桥梁拆除工作，正式开始。”一声令下，269名施工人员、61台大型机械设备一齐上阵，桥梁拆除火热“开整”。

8月3日7时，G60沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段全线封闭，中交路建昌金改扩建SSZ3标4座上跨天桥实施同步拆除，次日零时30分，作业圆满结束，拆除清理混凝土、钢筋等超过2500立方米。

“此批拆除的桥梁净高偏大、梁体稳定性差，拆除安全风险较高，多方联动交通组织难度大，最高的牛角上天桥桥面距地高度超过15米。”昌金改扩建SSZ3标项目负责人王志强介绍。

为确保施工安全，中交路建项目团队通过有限元分析模拟拆除过程，最终采用长臂凿岩机先凿除护栏及翼缘板、再分跨拆除主梁、最后分节拆除墩柱的施工方案，同时在桥梁前后20米范围内铺设了“土工布+1.5米厚石粉”，对原有高速路面进行外部保护，为尽快恢复高速通行提供了有力保障。

实施过程中，为降低扩容对周边环境的影响，项目提前铺设彩条布、软土层，对凿除区域进行降噪，于场地四周设置雾炮机，通过水雾吸附空气中的烟尘，多措并举保障施工路段绿色文明施工。据悉，拆除的混凝土将进行施工固废循环，应用于施工便道修筑和软基换填等，助力萍乡市“无废城市”建设。

考虑到既有上跨桥梁拆除后通行不畅的问题，项目在桥梁拆除前完成了4条保障通道；协同交警和综合执法等相关部门，在封闭作业沿线各互通枢纽、地方道路疏解交通，并建立工作联络群及时发布施工信息，极大便利了沿线居民的日常出行，得到了群众的一致好评。

沪昆高速昌傅至金鱼石(赣湘界)段改扩建工程路线长约179.4公里，设计时速100公里。中交路建承建的SSZ3标路线全长约36公里，施工内容包括路基、路面、桥涵、隧道、交安、绿化等工程。

项目“四改八”建成后，江西省八车道高速公路总里程将超过960公里，极大提升江西京九、沪昆“十字型”高速公路主骨架通行能力和服务水平，助推江西“强省会”战略的深入实施和湘赣边区域合作示范区建设。

来源：中国水运网

作者：通讯员 孙合朋 信会敏

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