抢抓新机遇 领跑新赛道 

 郑州制造业的新表情 

更环保“聪明”的车 带来更美好的出行

核心提示

为加快推进制造强市建设，我市在推动制造业发展方面做出了长足努力，积极构建“1566”先进制造业生态体系，加快打造国家先进制造业高地。

据市工信局相关负责人介绍，“1566”就是突出打造电子信息“1号产业”，着力发展新能源及智能网联汽车、高端装备、新材料、生物医药、节能环保等5个新兴产业，高位嫁接传统汽车、装备制造、铝工业、食品制造、服装家居、耐材建材等6个优势产业，前瞻布局氢能与储能、量子信息、类脑智能、未来网络、虚拟现实、区块链等6个未来产业。

郑州先进制造业生态体系建设进展如何？都有哪些重点企业、关键技术？本报开设“抢抓新机遇 领跑新赛道 郑州制造业的新表情”栏目，对此进行跟踪报道。

仲夏时节，万物竞秀。放眼望去，郑州街头越来越多的绿牌车，已经成为城市一道道移动的绿色风景。

“我从黄面的就开始跑车，到如今的新能源车，跑了30多年了。”提及出租车的变化，家住文化宫路的出租车司机王师傅滔滔不绝，“现在的新能源车几乎没有噪音，无论是自己开车的感觉，还是乘客的乘车体验，都比以前提高一大截。另外，一出小区就能充上电，成本低，无污染……”

2022年，我市新能源汽车产量6.98万辆，同比增长36.7%。郑州自动驾驶公交车，也一直前行在探索的道路上。

更环保、“聪明”的车，更智能的交通基础设施，宇通客车、上汽集团、郑州日产等龙头车企以整体解决方案赋能城市，让更美好的出行新时代加速到来。

上汽集团郑州分公司

郑州日产电动皮卡常年保持市场占有率第一

“郑州日产新能源事业自2006年起步以来，迄今已有18个年头。”郑州日产汽车有限公司新事业开发部部长孟甲凡告诉记者，截至目前，郑州日产新能源汽车累计销售突破8000台，销售区域覆盖全国138个城市。

2006年，郑州日产成立电动车项目小组，布局新能源业务。借助东风和日产两家企业的强大资源支撑，郑州日产在绿色产品研发方面走在同行前列。

2008年，帅客纯电动车样车完工，自主设计开发的锐骐、奥丁纯电动汽车率先通过国家检测中心乘用车安全碰撞、试验场强制性和耐久等试验，取得国家电动汽车产品公告，郑州日产在全国范围内进行广泛的电动汽车示范运营。

2009年5月，郑州日产通过“国家新能源汽车生产企业及产品准入资格审查”，成为国家首批（河南首家）通过国家认证的电动汽车整车生产企业。

2010年，郑州日产成立新能源汽车事业部，新能源事业进入规范快速发展阶段。经过18年的精耕与探索，郑州日产新能源取得重大进展和成绩，所销车型长期服务于政府政务用车及邮政、电力、通信等领域。郑州日产的电动皮卡在细分市场以绝对优势常年保持市场占有率第一。

孟甲凡说，进入2023年，郑州日产继续加大新能源汽车方面的投入，通过性更强、更加乘用化的电动皮卡研发工作正按计划推进，即将推向市场。

宇通客车是卡塔尔世界杯纯电动客车唯一供应商

5月29日，2023第十一届郑州国际新能源汽车博览会在郑州国际会展中心开启。宇通携氢燃料公交车、新能源重卡、新能源轻卡及氢燃料环卫产品集中亮相，覆盖“出行、物流、作业”三大应用场景的新能源产品，在观众面前展开绿色可持续发展的生活图景。

不久前，郑州首批燃料电池公交运营迎来4周年，交出亮眼“成绩单”。郑州公交宇通燃料电池车型累计保有量达323辆。其中，单车最高运营里程超23万公里，累计运营里程超过3000万公里。

郑州宇通客车新能源厂区承装车间内

宇通集团是以客车、卡车为主的商用车集团，历经20多年的阔步发展，已成为全球规模领先的新能源商用车企业。旗下拥有2家上市公司（宇通客车、宇通重工）、4个整车工厂、5个零部件基地，产品覆盖客车、卡车、专用车辆、环卫设施及工程机械，目前累计推广各类新能源商用车超17万辆。

作为绿色出行的践行者，宇通客车已经掌握纯电、混动、氢燃料电池三大新能源技术，推动中国新能源在西欧、北欧、南美等数十个国家和地区落地开花，产销规模全球领先。其中，888台宇通纯电动客车服务2022年卡塔尔世界杯，宇通是世界杯纯电动客车的唯一供应商。

2019年起，宇通开始进行L3级智能驾驶、L4级自动驾驶公交商业化运营。在自动驾驶商用车领域走在行业前列，截至目前，宇通智能网联车辆累计运营超200万公里，运送旅客100万人次。

积极打造新能源及智能网联汽车产业链条

记者从郑州市工信局了解到，近两年市委、市政府把建设全国重要的新能源汽车及零部件产业基地作为重大专项来推进，优化布局产业链和创新链，打造郑州都市圈汽车产业集群，建设新能源汽车零部件产业集群，努力形成专业化、协作化、联动化的新能源汽车发展格局。

近年来，我市持续完善顶层设计，陆续出台《郑州市动力电池产业培育专案》《郑州市加快推进新能源及网联汽车发展实施方案》《郑州市新能源及智能网联汽车产业链提升方案》《郑州市关于加快新能源及智能网联汽车产业发展的实施意见》等支持政策。

郑州已集聚上汽乘用车郑州基地、比亚迪等7家整车企业和宇通重工等专用车企业15家，形成客车、乘用车、新能源汽车三大整车生产格局，产能160多万辆；拥有精益达、比克电池等核心零部件配套企业150余家，零部件本地配套率持续提升，汽车全产业链规模近2000亿元。形成了经开区、中牟县、管城区、荥阳市、航空港区5个整车聚集区。高新区汽车电子相关企业，经开区、中牟县、航空港区动力电池企业，金水区汽车后市场企业不断集聚。

宇通客车L3级、L4级自动驾驶系统整体技术水平和系统性能均处于国际客车行业领先水平；中国电科27所、护航实业、信大捷安、郑州金惠等企业在5G车载终端及天线、高精度定位、智能网联清扫环卫车、自动紧急制动系统、驾驶行为分析、信息安全、图像智能识别技术方面达到全国领先。上海检测中心在中牟设立车辆检测分中心，打造全国领先的集测试认证、示范应用等于一体的智能网联汽车测试中心。

街头行驶的自动驾驶公交车

智慧出行，是交通强国战略的重要一环，更是时代发展的必然选择。近年来，郑州自动驾驶公交车，一直前行在探索的道路上。2015年，宇通第一代智能驾驶系统客车在郑开大道开放道路公开路试，到2019年自动驾驶巴士落地试运行，再到金融岛、天健湖，郑州的客车自动驾驶已经走过近8年时间。郑州快速公交自动驾驶先导应用试点，将在北三环东延线—东三环—南三环东延线，新建一条24.5公里的L3级自动驾驶BRT公交线路，预计年底前开通运营。

记者 徐刚领 卢文军