广海湾经济开发区岸线资源丰富。陈方欢 摄

1924年9月6日,陈宜禧获时任广东军政府大元帅孙中山亲笔任命——“派陈宜禧为筹办铜鼓商埠委员”。台山市博物馆 供图

南海之滨，湾区西南，一个尘封已久的时代构想在江门大地被逐渐唤醒。

日前，记者沿旧时新宁铁路的足迹一路南下直抵台山赤溪铜鼓湾一带，凭栏远眺，海面之上，浪潮壮阔奔腾，黄茅海跨海通道建设如火如荼；临海片区，电厂机器轰鸣，大广海湾RCEP经贸科技文化合作交流中心破土动工……

在这片土地上，曾诞生过一个美好构想。100多年前，正当中国第一条侨资铁路——新宁铁路不断延伸，带动台山及周边地区发展之际，其创办者陈宜禧心中勾勒出这样一副图景：以铁路向南“激活”对外开放新梦，在赤溪铜鼓湾开辟商港拥抱世界。可惜此后时局变幻，商港梦想之船搁浅。在陈宜禧去世的挽联上，一句“铜鼓商港尤未辟”，道出了其壮志未酬的历史遗憾。

伟大构想需要伟大时代来成就。100多年后的今天，国家部署推动粤港澳大湾区建设，铜鼓及其所在的大广海湾经济开发区，成为江门深度对接港澳的重要门户，铜鼓湾也在新时代的机遇下承载起谋划建设港澳科教产业滨海新城的重要使命，热切呼应百年前那个充满希冀的历史构想。

筑梦赤溪铜鼓湾，且看时代变迁中的梦启梦碎、梦醒梦圆。

策划/曹乃付 张茂盛

统筹/张茂盛

文/皇智尧 张茂盛

梦启梦碎

19世纪末20世纪初，江门被辟为对外通商口岸，江门五邑（原为四邑）地区与外界联系日益密切。1904年，台山籍旅美华侨陈宜禧回国，提出修建新宁铁路的计划，这条历时14年修建而成的中国首条侨资铁路，串联起了台山沿线的水陆交通要点，一改往日当地“运载则用手车，旅行则用肩舆”的局面，大大促进了台山及周边的商业经济繁荣发展。

新宁铁路以台山县城为中心，北接公益直达江门北街，南至斗山，西抵白沙，在通江的同时，陈宜禧也在筹划达海。彼时已逾70岁的他，大胆提出了一个相当于建立“经济特区”的想法，即著名的《开设铜鼓商埠简章》，计划在铜鼓湾一带发展工商贸易，振兴地方经济，加速拥抱世界。

开设铜鼓商埠的想法，得到了孙中山的高度赞许。

“既委任你为专员，不知你有几何资本？”

“无。”

“没有资本，怎能开埠?”

“您干革命，有多少资本?”

“无。”

“你行革命，唯主义好，实际为国为民，因国人拥护，所以能推翻清朝，缔造民国。假如不得民心，任何大资本，亦不能成功！今我开辟商埠，亦靠大家相信而投资。否则，只有个人资本，也是难成。”

1924年9月6日，陈宜禧获时任广东军政府大元帅的孙中山亲笔任命——“派陈宜禧为筹办铜鼓商埠委员”。

“查铜鼓地方在赤溪毗连之处，后枕高山，前滨洋海，水深数十尺，可泊巨舰，航路直通南洋群岛、欧美各州……”陈宜禧为何选择铜鼓湾？翻看史书可见一斑。

1924年至1925年，陈宜禧在与海外友人的信件来往中，多次提到“The Free Port of Tong Koo”，阐述铜鼓商埠将是一个自由贸易港，并希望以此吸引各国，尤其是美国的投资，把香港方面的贸易吸引到铜鼓来，成为珠三角新的国际贸易港。

然而，正当梦启之时，却遭时局变动，加之又逢夷敌来犯，此一构想屡屡搁置，直至梦碎，留下遗憾。

 1925年，孙中山逝世。1929年5月18日，陈宜禧带着他未完成的宏愿与世长辞，终年85岁。有挽联曰：“铜鼓商港尤未辟阳江支路竟谁成”，为他壮志未酬而洒下惋惜的眼泪。随着抗日战争爆发，新宁铁路遭到严重破坏，开辟铜鼓商港的梦想，终因时代的局限性而渐渐淡出历史长河。

梦醒梦圆

时代洪流滚滚向前，一些梦想被无情卷入历史的泥沙中，隐入尘烟，一些构想却在浪潮激荡中被重新唤醒，再踏征程。铜鼓商港梦，在沉寂近一个世纪后，逐渐被岁月唤醒，并在新时代带着新内涵奔向圆梦之旅。

开放是繁荣发展的必由之路，随着我国改革开放深入推进，铜鼓湾及其所在的台山广海湾经济开发区，再度释放出跨越时空的开放活力。

1992年，广东批准设立全省第一个华侨投资开发试验区——“广东台山广海湾华侨投资开发试验区”。往后20年，广海湾先后被纳入珠三角“南部滨海功能拓展带”，作为“珠三角沿海经济带”重点地区发展。2019年2月，国家出台《粤港澳大湾区发展规划纲要》，其中明确提出，支持江门与港澳合作建设大广海湾经济区。

进入湾区时代，铜鼓湾及其所在的广海湾经济开发区，作为江门大广海湾经济区核心区，迎来新的历史性机遇。

从区位优势看，黄茅海跨海通道计划2024年通车，深江高铁南延至广海湾，特大型综合港区、支线机场布局落子，“海陆空”全面发力。承东启西的优越区位、高效快捷的交通网络、潜力巨大的广阔腹地等比较优势，都将更好转化成广海湾经济开发区新一轮发展中的竞争优势。

远观大局的江门，从2021年以来，大力实施“园区再造”“港澳融合”等工程，高标准建设面积达1395平方公里的全省新一轮布局面积最大的江门大型产业集聚区，将广海湾经济开发区作为南组团的重要阵地，赋予其加快规划建设港澳科教产业滨海新城，携手港澳为共建国际一流湾区和世界级城市群注入新动能的使命。

在拥抱湾区机遇背景下，叠加RCEP生效、港珠澳大桥通车、黄茅海跨海通道建设等利好，实地探访铜鼓湾及其周边片区，我们能感受到投资兴业的热潮：

北部，一个推动文旅康养、生态旅游、休闲娱乐等一体化发展，上、下川岛积极建设国际旅游目的地，打造粤港澳地区康养度假首选地的生态休闲蓝图徐徐铺开；

东部，投资120亿元的RCEP经贸科技文化交流中心签约落户，正与一旁逐渐成形的黄茅海跨海通道一起，向大湾区、向世界发出江门邀约；

西部，能源“双碳”、生物医药、电力装备、无人智能“1+3”专业产业园以及国家骨干冷链物流基地核心区、年吞吐能力达15亿吨大型港区正加速诞生；

南部，国能台电、台山核电站等大型能源企业坐落铜鼓海域，江门唯一可建设10万吨级以上深水海港的区域加快建设，发展潜力日益兑现。

磨砺以须，倍道而进。

跨越百年，解码铜鼓湾，从“商港尤未辟”，到如今广海湾经济开发区紧抓机遇建设港澳科教产业滨海新城，我们看到侨乡所呈现的敢于开拓、拥抱开放的精神，看到五邑儿女敢为人先、敢为天下先的气魄，看到实现伟大构想所需的时代条件，看到祖国日益强大带来的主动和自信。

在当前江门着力推动高质量发展、坚持高水平对外开放、加快打造国内国际双循环重要交汇点的征程上，我们有理由坚信，只要拿出梦启之时敢为人先、敢为天下先的“精气神”，持续深化改革、扩大开放，我们这座发展之城、开放之城必将在构建新时代侨都高质量发展新格局的宏伟愿景下，乘风破浪，一往无前。