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漳汕高铁将全线铺开建设,打通东南沿海高速铁路客运通道关键节点

日期: 来源:汕头发布收集编辑:汕头发布

       摊开汕头交通建设的蓝图,一座座桥梁隧道,穿山越岭、跨江而过,一条条交通大动脉纵横交错、四通八达,在大地上挺起脊梁,承载起梦想和希望……

  交通是城市发展的大动脉,承载市民的出行,串联人们的生活,带动区域的发展。近年来,我市加快构建“3+2+2”高速铁路通道和“5+3+3”高速公路通道,把铁路建设作为打造高水平全国性综合交通枢纽的主战场,坚持系统谋划、精准发力、统筹推进,加快建设“轨道上的汕头”,提升省域副中心城市发展能级,全力打造汕潮揭都市圈主中心。

  铁路建设提速推进,畅联汕潮揭都市圈

  面对发展之需,我市对外拓展经济纵深,聚力推进重大基础设施建设,启动实施了汕汕铁路、粤东城际铁路、广澳港区疏港铁路等事关汕头当下所需和长远发展的重大交通项目。

  去年底,汕头人民翘首以盼的汕汕高铁汕头南至汕尾段正式开通运营,我市大步迈入“350高铁时代”。作为粤东地区首条设计时速350公里的高速铁路,汕汕与广汕高铁连通,实现粤东与粤港澳大湾区1.5小时通达。伴随风驰电掣的往来列车,汕头与粤东各城市、粤港澳大湾区之间,不仅仅是时空距离在缩短,更重要的是,经济、文化、信息等多方面的资源得以更加自由和快速地流动,促进技术、产业、城市之间相互协同,助力粤东地区加速“融湾”和粤港澳大湾区横向“东进”。

  开通运营首月,汕汕高铁累计旅客到发量32.6万人次,其中汕头南站最高单日发送旅客超5000人次,最高单日到达旅客超5200人次。春运期间,新开通的汕头南站和潮南站成为汕头市民出行的一个便捷新选择。汕头南站客运值班员廖晓怡告诉记者,春运以来,汕汕铁路增加运能运力,每天开行列车24对48趟,覆盖各个时间段,可以满足不同旅客的出行需求,目前日均到达的旅客量达到五六千人次。

  铁路是支撑城市高质量发展的重要基础设施,是打通区域连接、构建交通枢纽、促进融合发展的城市“主动脉”,去年以来,我市多个铁路项目 “进度条”不断刷新。

  走进粤东城际铁路汕头市域的汕头至潮汕机场段、潮州东至汕头段施工现场,建设人员各司其职、有序开展作业,各类工程设备开足马力、协调运转,交织成一曲建设“交响乐”。自项目动工建设以来,从挖土方、平路基,到桩基、承台、墩柱施工,每一个进展都牵动着汕头人民的心。

  据广东粤东城际铁路有限公司党委委员、副总经理姜飞介绍,粤东城际铁路“一环一射线”项目是串联汕潮揭都市圈中心城区的重要交通基础设施,2023年汕头市域实现投资41亿元,超额35%完成年度投资任务,重点控制性工程中山路隧道时代广场站已完成土方开挖,计划今年8月盾构始发;金平制梁场已转入批量生产阶段,计划5月架梁。“我们将组织各参建单位加大资源投入,全力以赴加快推进项目建设,在推动汕潮揭都市圈建设中贡献粤东城际铁路的力量。”

  放眼汕头,除了汕汕铁路、粤东城际铁路,粤东地区铁路网的重要组成部分——广澳港区铁路正在如火如荼地推进中,目前项目控制性工程汕头海湾隧道盾构段掘进已进入复合地层,累计进尺1146米;矿山段的隧道出口,1号斜井大、小里程和2号斜井大、小里程共5个掌子面同步作业,已开挖2160米。

  轨道建设攻坚提速,枢纽工程建设现场同样一派火热。沿海高铁新通道重要节点——新建汕头站一期工程金属屋面近日已安装完成,主站房及两侧雨棚轮廓初显,项目全面进入装饰装修和机电安装阶段。今年春节期间,项目重点工序的几百名建设者将继续坚守一线,抓工期、赶进度,东站房计划2024年底具备开通运营条件。

  “轨道上的汕头”添大动脉,漳汕高铁迎全线动工

  从一纸规划“绘蓝图”到多个项目铺开“抓实干”,繁忙的铁路建设场面见证了汕头交通发展的日新月异,展示了汕头交通建设的强大攻势。数据显示,2023年汕头交通类项目完成固定资产投资223.78亿元,同比增长51.6%;其中,铁路项目完成投资83.86亿元,同比增长21.42%。

  1月5日召开的省委常委会会议强调汕头要加快建设省域副中心城市,推动汕潮揭都市圈协同发展。市委十二届七次全会提出,要全力打造汕潮揭都市圈主中心,打通对外交通“大动脉”,加快汕头高铁站、漳汕铁路等项目建设,谋划建设汕头经河源至韶关高铁、汕头至汕尾高速公路等东向、西行、北上的客货通道,进一步打通关键通道、关键节点;推动广澳港区三期工程开工建设,加快广澳港疏港铁路建设,构建以汕头港为核心的汕潮揭港口群一体化发展格局。

  在龙年春节即将到来之际,我市又迎来重大交通基础设施建设具有里程碑意义的一件大事——漳州至汕头高速铁路将全线动工。据了解,新建漳州至汕头高速铁路设计时速350公里,项目总投资400.3亿元,正线全长约176公里,其中广东段计划投资137.2亿元,建设里程48.83公里,桥隧比例为88.22%。项目共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东(预留)、汕头等七座车站。

  漳汕铁路北接在建福厦客专,南连在建汕汕铁路,是国家“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分。展望未来,全线通车后将打通东南沿海高速铁路客运通道的关键节点,与广汕高铁、汕汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁,途经广东、福建、浙江三省15个城市,是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带,为推动粤闽两省沟通协作、促进沿海经济一体化协调发展提供重要支撑,对汕头打造现代化沿海经济带重要发展极,建设省域副中心城市具有重要意义。

  人畅其行,物畅其流。未来,条条铁路大动脉不断延展,一列列高速列车往返穿梭在汕头大地,带来人员和物流的“大开大合”,助力区域经济发展动力更加强劲,持续增强省域副中心城市综合承载能力,打造高水平的全国性综合交通枢纽。

(来源:汕头日报)

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