齐鲁网·闪电新闻7月10日讯 最近家住胶州市站前大道附近的居民向记者反映，因为来往不断的大车所造成的的噪音，严重影响了居民们的生活。

在胶州市少海馨德苑小区外的站前大道上，记者发现，大货车来往不断并伴随着刺耳的声音，在短短10秒钟内道路单侧就有6辆大货车呼啸而过。

“胶州站前大道车流量非常大，大货车24小时不间断通行。对周边很多小区业主生活造成了很大很严重的影响。”乔先生是站前大道附近小区的居民。他告诉记者自从2021年1月，站前大道允许中重型货车通行以后，附近的居民就饱受噪音的困扰。尤其是在夜晚，想睡个囫囵觉都难。“我家卧室外面就是站前大道，我在家里睡觉基本没有一点前睡着过，早上四五点我就被吵起来了。因为大货车的噪音非常刺耳。”

胶州市中洲半岛城邦居民贾女士说：“的的确确噪音特别大，尤其这两年有疫情，我家有两个孩子要不断地上网课，所以逼得我没办法，又在外面租房子住了一段时间。”

为了解决噪音问题，居民曾多次向青岛市生态环境局胶州分局反映情况，胶州分局的工作人员也来到现场进行了噪音测量。

乔先生说：“我们这是声环境二类小区，在小区里面夜间必须55分贝以下。胶州市环保局检测结果平均分贝夜间达到了67分贝。”

为了解决噪音问题，2021年9月，胶州市相关部门在站前大道设立了禁止鸣笛警示牌和限速标志，并在两侧的居民区附近设置了声屏障来降噪。工程完成后，居民们发现噪音虽然有所减弱但对于高楼层的居民而言，噪音问题依然严重。

乔先生说：“我们又去投诉，找了交警部门、市政府给我们答复还是和以前一样，基本就是治标不治本，不太管用。”

今年4月，居民们再次联系到了青岛市生态环境局胶州分局的工作人员，对小区周边进行噪音测量。但结果却迟迟没有公示，检测结果到底如何呢？记者和居民们一起来到了青岛市生态环境局胶州分局了解情况。

青岛市生态环境局胶州分局督察办负责人张召臻告诉记者：“2021年、2022年我局对站前大道少海馨德苑小区、中洲半岛小区等进行检测，对昼间夜间按照规范进行多次检测，噪声检测检测结果均超标。”

在采取了各种降噪措施后，噪声却仍然超标，胶州市站前大道这么多的大车到底从何而来，当初是如何规划的？困扰周边居民一年半的噪音问题能不能得到彻底解决呢？

居民们表示当初来这里买房子，就是因为周边环境优美，配套设施齐全。但现在却因为噪声问题，连睡眠都无法保证。这实在让人无法接受。

乔先生说：“也不是说不让大货车走，为了城市发展、经济发展，也不会去阻拦。主要想让政府想一个解决的办法，让周边我们这些居民生活得到一个保障。”

贾女士表示：“只要噪音降到国家标准范围之内，这就是我的一个要求。”

据了解，站前大道是由胶州市交通运输局及大沽河管委会等多部门负责养护管理。那么对于噪音问题，道路主管部门交通运输局又作何答复呢？

胶州市交通运输监察大队副大队长孙长青说：“交通运输局根据工作职责，加大站前大道超载超限运输车辆的检查力度。并采用科技手段，不停车称重执法系统，增强治理效果。”

孙长青表示，交通运输局主要负责对于道路上超载超限车辆的检查。货车通行问题需要找规划局咨询，那么小区周边的货运车辆究竟从何而来，数量为何又这么多呢？随后记者来到了胶州市自然资源和规划局了解情况。

胶州市自然资源和规划局国土空间规划编制科科长战绪仁说：“从目前我们调查的情况来看，实际上站前大道的货运车辆，有很大的一部分是从前湾港到省内西部地区，到济青高速方向去的过境车辆，数量特别多，而且集装箱车辆比较多，所以对周边影响比较大。”

战绪仁介绍随着城市发展，原先货运车辆通行的海尔大道，已经成为了主要交通干道禁止中重型货车通行。所以放开了站前大道中重型货车通行的限制。那么居民们面临的噪音问题该如何解决呢？

战绪仁表示：“实际上我们前期已经多次跟深圳交通研究中心的专家们进行了实地调查，目前我们实际上正在对全市的交通路网进行进一步梳理，目前这项工作正在进行当中，规划方案完成以后，我们将尽快组织专家论证，提报市规委会的审议。”

编后：城市的发展不能以牺牲周边居民正常生活为代价，还需要更加科学合理的规划。希望新的规划方案早日实施，还居民一片安静。