烈日炎炎，热浪滚滚，不仅让户外工作人员吃不消，就连公交车也会经常“中暑”。近期的连续高温和大雨天交替出现，让公交车故障进入高发期，当一辆辆“中暑”的公交车被送厂维修、保养，随时待命的修理工们就要冒着酷暑和被烫伤的危险，第一时间为公交车“把脉问诊”，用满身的油污和汗水守护公交安全和正常运行。

爬车顶，五六十度高温下检修空调

7月9日，在位于市中华西路的王本庄停调车场，整齐停放着数辆等待接受“体检”的公交车，车间里，维修工人正忙着对车辆进行检修。虽然车间能够遮阳，而且有数台大功率风扇不停运转，但七八台车辆同时保养时排放的热气，让这里感觉像是在蒸桑拿，一阵阵热风如热浪滚滚，修理工们脸上的汗水不停往下流。

在车间南侧维修点，一个浑身是汗的小伙子正在忙碌着，他叫姜恒，是现任空调组的维修技工，当一辆公交车开进维修点，司机反映空调出风比较小时，干这一行已经有四五年的他，心里已明白问题所在，“要到车顶看看空调运转情况”，顾不得歇息，姜恒打开驾驶室顶的天窗，踩上两个扶杆，双手勾住车顶，顺势爬了上去。

采访中，记者也尝试跟随姜恒爬上车顶，手掌一触碰车顶，烫得马上缩回来，原来，车辆一直高温下行驶，车顶暴晒下气温高达五六十度。

记者好不容易爬上车顶，克服了恐高的情绪，稳定了重心，才发现车顶犹如“蒸笼”一般，豆大的汗珠立刻滚落下来。而此时的姜恒早已打开了车顶空调盖，查看线路、清理滤网，忙碌起来，他的脸也被“蒸”得通红。

“天气炎热，空调出故障的频率比较高，所以我们要高频率检修，防止在行驶中空调停止作业影响市民出行。”姜恒告诉记者。

钻车底，水泥地沟犹如烤箱

相比爬车顶的辛苦，钻车底更不好受，不仅闷热，而且容易沾满全身油垢。跟随工作人员的脚步，在不足一米宽的水泥地沟下，记者更能深刻感受到热浪滚滚，尤其是头顶公交车底盘，承受车部件散发的热量，犹如钻进烤箱。

“小心点，别烫着了，刚开进车间的公交车，发动机温度很高，哪怕已经冷却很长时间了，也要小心被烫伤。”干这行三十余载的李跃让，最明白其中辛苦，他告诉牡丹晚报全媒体记者，发动舱内空间狭小，闷热的空气弥漫着刺鼻的机油味，满是污垢的车身零件位于头顶，稍不注意就会撞到头，直着身子根本没办法维修，为了排查故障，他需要一直猫着腰、歪着头，手上、身上满是机油和污垢。

十几分钟的时间，李跃让豆大的汗珠就成串往下掉，蓝色工作服更是紧紧地“贴”在了他的身上。

“有时候，要检修的部位比较靠里，在车底也无法够到，只能从车厢里打开后座‘钻进去’，基本上就是上半身在发动舱内，更热。”李跃让说，“尽管如此，我们也要及时、高效完成维修工作，保证公交安全和正常运行。”

与时间赛跑，30余人为1300余辆公交车“保驾护航”

据了解，目前，菏泽城市公交共有1300余辆，这些公交车的维修保养和故障车辆抢修任务都需要修理厂30余名的维修人员的“随时待命”。

就在前几日，暴雨如注中一辆公交车中途抛锚，接到通知的李跃让迅速抵达现场。雨水浇得人睁不开眼睛，李跃让抹了把脸上的雨水，就开始车厢、车底来回穿梭，娴熟地运用各种工具，争分夺秒地排除车辆故障。从下午3点多一直到晚上10点，近7个小时终于完成维修工作，浑身泥水和油污的李跃让疲惫至极，却硬是没说一个“累”字。

公交车“中暑”需要修理工帮忙降温，那么在炎炎夏日，维修师傅又如何降温呢？牡丹晚报全媒体记者在王本庄停调车场的餐厅内看到，厨师们正将熬好的一大锅绿豆汤晾凉，准备给维修师傅们降温解暑，而且还准备了冰镇西瓜、冰糕等降温食物。

“我们这除了准备了降温食物，还有淋浴房，干了活后身上都是汗、泥和油，让他们痛痛快快洗个澡，也能舒服一点。”汽车修理公司厂长张继忠说。

菏泽报业全媒体记者 陈淑娅 武霈