各位，出大事了！奥迪A4L低配车型要换1.5T发动机了！口说无凭，上图：

也就是说，“BBA”三兄弟的B级车将在不久后只剩下宝马3系全系配备2.0T发动机了，当奔驰宣布全新C级换用1.5T发动机的时候网上就议论纷纷，不知道奥迪这次会被议论成啥样。想想20大几万就只能买个1.5T的奥迪好像怎么也不如宝马3系来的划算，而宝马3系的低功率只有156马力，唉，想买辆动力强的2.0T车型真是越来越难。

山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。

现阶段市场上最便宜的2.0T+8AT轿车来了—长安UNI-V。是的没错，之前的UNI-V是1.5T，前不久2.0T车型正式上市，共有两款车型，售价12.99和13.99万。提醒一下，如果您想找最便宜的纯2.0T轿车，不考虑变速箱的话那就是吉利星瑞，匹配的是7速双离合变速箱，价格更是能下探到11万元左右，性价比很高。

说回UNI-V，抛开别的不讲，顶配14万给2.0T+8AT，就算不追求运动，只是拿它当一个普普通通的家用车也很值啊，影豹：我人麻了。

对年轻人而言，UNI-V本身就是一款运动感十足的轿跑，外形酷似短视频神车奥迪RS 7，不说别的，在外形气质这方面拿捏的死死的，不仅拥有家族式无边界前脸，还有弹出式门把手、电动升降尾翼、贯穿式尾灯、双边共四出排气、领航灯、扩散器，气氛营造到位。

UNI-V的内饰是在家族式设计上增加了运动元素，像这个双平底方向盘、一前一后的液晶仪表+中控屏为家族式设计，有人说好看有人说巨丑，我的评价是：“就挺别致的”。为了更凸显运动感，车内增加了大量黄色缝线、真皮、Alcantara材质、拉丝面板，用料充足。

在外观做了这么多铺垫之后，UNI-V 2.0T本质上还是一台运动氛围很强的家用买菜车，我敢打赌它的转向手感、底盘不会太运动。1.5T的UNI-V实测0-100km/h加速成绩大概在7.2秒左右，UNI-V 2.0T的最大功率相比1.5T车型提升了45马力，来到了233马力；峰值扭矩提升90牛·米，达到390牛·米，变速箱则换用8速手自一体，平顺性预计也会有所提升。

或许也有人跟我感觉一样，这个外形、内饰需要一台2.0T发动机才配的上，暂且不谈UNI-V是否抄袭了其它车型外观，动力方面提升是实打实的，233马力甚至已经超越了“BBA”中的奔驰C 200/260L、宝马320/325、奥迪A4L 35/40 TFSI，然而它就卖不到15万，妥妥的降维打击了这是。那么UNI-V 2.0T诚意给的如此之足了，它能卖的好吗？

其实近些年国产运动/性能车出现了很多，比如领克03+、02 Hatchback、广汽传祺影豹、名爵5天蝎座等，除了领克家族，其它的运动轿车都使用了1.5T发动机，而领克03+、02 Hatchback都要到20万左右落地，而2.0T UNI-V的价位又都充斥着1.5T发动机车型，所以UNI-V拿着15万的售价干着20万的事，妥妥的底薪高能啊！马上30万的一线豪华品牌中型车都要出现一大批1.5T，这款2.0T+8AT的UNI-V还是非常有吸引力的。

UNI-V 2.0T的优势很明显，但它的前景怎么样呢？首先考虑纯家用的话肯定会排除它，毕竟15万的这个价位家用车非常多，UNI-V碍于溜背造型，后排头部空间受限，纯家用它不是首选。喜欢运动感的年轻人肯定会喜欢，虽然没有开过，但不到7秒的加速、外观设计、排气声浪毕竟会将氛围营造到位。也就是说，UNI-V 2.0T极有可能出现两极分化，一边说它不要太香，一边说它太不实用……

如今马路上的新能源车如雨后春笋，而且各大汽车厂商也将自己汽车排量降低以适应逐渐变态的排放法规，估计再过个5年2.0L都算是大排量了。在这个阶段，长安将一台2.0T发动机装进UNI-V中，价格没有超过15万，最便宜的2.0T+8AT轿车有几个年轻人能抵住它的诱惑呢？