2018年，中国体育产业实现了产业增加值突破万亿元、占GDP比重超过1%两项关键指标。2021年发布的《“十四五”体育发展规划》提出，“十四五”期间体育产业发展的目标是总规模达到5万亿元，增加值占国民生产总值比重达到2%。作为首批入选国家体育消费试点城市的成都，过去几年体育产业取得长足的发展：2018年632亿元、2019年700亿元、2020年805亿元、2021年900亿元，成都体育产业的发展长风破浪……未来的目标是，到2025年力争超过1500亿元。那么，伴随成都体育产业的火力全开，新的增长点在哪里？透过记者的视野，风口起风了，将在星罗棋布的体育场馆里、不断延伸的天府绿道上、不断增加的城市公园以及日益丰富的运动健身新场景中……

骑行 从代步工具到体育消费

连续的高温天气，并没能阻挡成都人在环城绿道上骑行的心。上周日早晨7点多，刘女士带着孩子和同学上环城绿道，“一说上环城绿道骑行，娃娃和同学都很兴奋，早晨6点多就起床集合了。”解锁共享单车，从蜀道通衢园上环城绿道，经过青龙湖，最后抵达锦城湖，几十公里骑了大半天。”

骑行，是当下成都朋友圈最流行的三项户外活动之一。今年开春，环城生态公园百公里绿道的全线贯通，带动了持续的绿道骑行热，大批成都市民走上绿道，开始了自己的骑行生涯，40多岁的杜文龙就是其中之一。杜文龙说：“我是最近几个月才迷上骑行的，之前我健身的主要方式是跑步和游泳，偶尔会踢踢足球。”因为看到身边不少跑友开始骑游，杜文龙也跟风了一盘。“到现在我们一共买了两辆车，第一辆是山地车，花了3000多元，山地车在绿道上骑行有些费力，后来花了一万多元，换了一辆公路车。”杜先生说：“我基本上一周骑行2-3次，每次骑行50公里左右，到现在我的骑行总里程已经超过了2000公里。”

骑游热带动了成都自行车租赁和销售热、自行车消费观念的转变。以往市民购买自行车主要以轻便易行的轻型车为基本车型，购买的价格也大多以百元为计数单位，而如今自行车消费的主流车型是山地车和公路车。自4月以来，每逢周末，成都的自行车租赁点“一车难求”，山地车和公路车的销售更是节节攀升，公路车卖得全线断货，山地车的热门车型也短时间难以买到。据统计，今年前五个月高端自行车的销售已经超过2021年全年，目前销售仍呈现上升趋势，预计成都全年自行车销售额将在2021年的基础上增长超过150%甚至更高。

由政府主导，“绿色”基建先行，为新的消费赛道涌现铺好了路。骑行热是，飞盘热也是。

“灵猫”发出飞盘筹备令

时尚、流行的运动，不仅改变着市民的消费结构，也在改变着产业的发展方向。这不，持续不断的飞盘热让前四川全兴队20号、“灵猫”邹侑根也坐不住了，7月9日他发出了飞盘运动俱乐部筹备招募令。一晚上的工夫，超过220人入群。“你一个搞足球的爆眼子老头怎么想起来凑这个热闹了？”记者问。邹侑根回答：“有人才有发展，现在飞盘这么流行，我又有场地资源，为什么不搞呢？至于你说的年龄问题，谁说的爆眼子老头不能时尚？”

飞盘这项运动为什么能在短短不到半年时间火爆成功，甚至大有超越骑行的势头？主要还是得益于政府“隐形的手”的支持：一方面，近年来不断增加的绿道、公园、球场等城市运动新空间。因为政府的大力支持，早在2019年，成都市就有超过410座社会足球场，随着城东足球公园、锦江仁德等球场的修建投入使用，截至目前，成都市球场的数量预估已经超过500片。大量的足球场，给飞盘运动的兴盛打下了坚实的场地基础。另一方面，则是成都成功获得2025年世界运动会的举办资格。作为非奥项目最高水平的国际综合性运动会，世界运动会在项目设置上紧跟时尚、潮流。早在1989年，极限飞盘就成为了世界运动会的邀请项目，2001年更是作为比赛项目进入日本秋田世运会。7月7日，国家体育总局发布通知，拟于今年下半年举办首届中国飞盘联赛，2022年8月至2023年2月肩负在全国各地进行分站赛，成都位于候选城市之列，也是为在家门口举办世界运动会飞盘比赛做好准备。为进一步推动飞盘运动在成都的发展，打造官方赛事品牌，培育成都时尚体育文化，助力世界赛事名城建设，本月30日-31日首项官方飞盘赛事、2022“公园城市杯”成都飞盘公开赛将在城东足球公园举行。

成都日报锦观新闻 记者 胡锐凯 陈浩 图片/视频 陈浩 胡锐凯 受访者 责任编辑 何齐铁 编辑 刘永豪