7月10日，由中铁上海工程局一公司承建的沪渝蓉高速铁路武宜段WYZQ－3标石河制梁场首榀箱梁成功浇筑，标志着该场正式拉开箱梁预制序幕，进入国家生产许可认证备战阶段。
石河制梁场总占地面积约159．2亩，负责新建沪渝蓉高速铁路汉川东至宜昌北站前工程3标10座桥梁532孔箱梁的预制及架设任务，其中32米箱梁520孔，24米箱梁12孔。本次浇筑的首榀箱梁为直线无声屏障预制箱梁，跨度31．5米，宽12．6米，高3．035米，一次性浇筑混凝土方量316．1立方米。
为保证首榀箱梁顺利浇筑，石河制梁场引入自动化钢筋加工生产线和智能化混凝土拌和生产管理系统，保证箱梁钢筋、混凝土等材料高效智能化生产、全过程监控，同时采用“施工工序区域固定、流水线作业”的预制新模式，将钢筋胎具绑扎区、模板安装浇筑区、温湿度智能喷淋养护、智能张拉压浆区和存梁区进行有机串联，实现预制梁生产工厂化流水线作业施工。浇筑过程中，项目部更是选派专业技术人员全程旁站指导，严格控制混凝土出机入模温度，并对现场收尾工作进行跟踪检查分析，于6时40分顺利完成全部浇筑任务。
首榀箱梁的成功浇筑，标志着石河梁场即将进入梁场认证阶段，预计10月份即可实现预制箱梁大批量生产流水线，将极大程度上促进沪渝蓉高铁武宜段的建设进程。沪渝蓉高铁建成通车后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，推动沿线多个城市迈入高铁时代，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点，具有重要意义。
（杨道贤 谈杨杨）
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