7月11日，在四川省资阳市雁江区境内的前丰双线特大桥上，成都至自贡至宜宾高速铁路无砟轨道首件工程顺利浇筑完成，标志着成自宜高铁进入无砟轨道全面施工阶段，为后续铺轨作业奠定了坚实基础。
△新建成都至自贡至宜宾高速铁路走向示意图
成自宜高铁采用的是CRTSⅠ型双块式无砟轨道，轨道结构从上到下由钢轨、扣件、轨枕、道床板、隔离层和底座等部分组成。
面对作业标准高、工期紧、任务重的现实，施工单位成立了专业团队，在总结前期线外试验段试验经验的基础上，严格对照标准，在做实做细上下功夫，以此次施工为契机，立标打样，力求打造精品工程和标杆工程。
据了解，成自宜高铁是“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道重要组成部分，全线约259公里，设计时速350公里。成自宜高铁建成后，将进一步完善四川省高速铁路网，对川南渝西地区融合发展和长江上游航运枢纽建设具有积极推动作用。
供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）
文图：胡志强 贺丽娟
编辑：苏凡
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