上海市卫健委今早（7月13日）通报：2022年7月12日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例5例和无症状感染者50例，均在隔离管控中发现。新增境外输入性新冠肺炎确诊病例9例和无症状感染者5例，均在闭环管控中发现。

本土病例情况

2022年7月12日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例5例。

病例1—病例4，居住于浦东新区，

病例5，居住于长宁区，

均为本市闭环隔离管控人员，其间新冠病毒核酸检测结果异常，经疾控中心复核结果为阳性。经市级专家会诊，综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

本土无症状感染者情况

2022年7月12日0—24时，新增本土无症状感染者50例。

无症状感染者1—无症状感染者5，居住于浦东新区，

无症状感染者6，居住于黄浦区，

无症状感染者7，居住于徐汇区，

无症状感染者8，居住于长宁区，

无症状感染者9，居住于静安区，

无症状感染者10，居住于普陀区，

无症状感染者11—无症状感染者16，居住于虹口区，

无症状感染者17—无症状感染者30，居住于杨浦区，

无症状感染者31、无症状感染者32，居住于闵行区，

无症状感染者33—无症状感染者46，居住于宝山区，

无症状感染者47，居住于金山区，

无症状感染者48、无症状感染者49，居住于青浦区，

无症状感染者50，居住于奉贤区，

均为本市闭环隔离管控人员，其间新冠病毒核酸检测结果异常，经疾控中心复核结果为阳性，诊断为无症状感染者。

上海新增20个疫情中风险区

上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布消息：根据《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》要求，经研究决定，自2022年7月13日起，调整本市以下区域风险等级。

一、疫情中风险区（20个）浦东新区周浦镇里仁村1101号-1118号区域浦东新区北蔡镇中界村复兴队苏家宅浦东新区潍坊新村街道浦电路331弄、305弄普陀区真如镇街道清涧路187弄（高层）虹口区凉城新村街道车站南路291弄（1号）虹口区凉城新村街道广粤路439弄（51-54号）虹口区江湾镇街道华严路98弄（17-22号）杨浦区五角场街道国权后路7号杨浦区殷行街道民星二村39-61号杨浦区江浦路街道通北路888号杨浦区五角场街道国顺路280号闵行区华漕镇纪鹤路589弄鹫山村永丰苑小区闵行区莘庄镇闵城路199弄好世鹿鸣苑小区宝山区友谊路街道密山路密山二村东块B区宝山区淞南镇郁江巷路129弄三湘海尚小区宝山区庙行镇大康路896弄恒达家园A区（1-22号）宝山区月浦镇绥化路52弄1-39号宝山区高境镇共和新路4719弄E区金山区山阳镇战斗港路以东、卫清西路以南、杭州湾大道以西、山阳广场以北区域青浦区徐泾镇乐天路208弄二、疫情低风险区（2个）下列镇除中风险区之外的其他地区：金山区山阳镇青浦区徐泾镇

有网友问：

都在隔离管控中发现的

为啥还这么多新增中风险区？

上海发布回应：

部分闭环管控中发现的阳性感染者

经分析研判

其居住地疫情传播风险较大

按照《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》规定

划定为中风险区

上海机场、航司回应：所有航班取消不实！

但暑运后续航班情况或有变化……

网传“13日零时起，上海浦东机场和虹桥机场八成以上航班将调减取消，11:00后浦东机场所有航班取消，15:00后虹桥机场所有航班取消”。记者从上海机场集团求证获悉，此消息不实。

目前，上海浦东和虹桥机场运行正常，今日两大机场计划进出港航班805架次（浦东523架次，虹桥282架次），航班均按计划执行。

去年9月13日曾有旧闻：受台风“灿都”影响，9月13日零时起，上海浦东机场和虹桥机场通行能力将大幅下降，八成以上进出港航班将调减取消。11:00后，浦东机场所有进出港航班取消；15:00后，虹桥机场所有进出港航班取消。此次的谣言很可能是因这则旧闻而起。

记者也从多家主基地在上海的航司处了解到，目前并没有接到航班全部取消或进一步取消的通知。

根据飞常准的数据，上海浦东机场13日的航班取消率在70%左右，上海虹桥机场13日的航班取消率在57%左右。与前几日差别并不大。

有业内人士介绍，与历史数据相比，上海航班的取消率确实还是比较高的，但自6月1日以来，上海两场的国内进出港航班已经恢复了30%左右。

受各地防疫政策影响，6月份，上海始发航班恢复速度相对来说较慢，部分城市一度要求上海始发航班不能载客落地，只能回程载客。

不过自7月1日起，随着国家卫健委要求立即纠正和整改对上海等发生过疫情地区的人员随意隔离的情况，上海始发航班的恢复速度也有所加快。

7月1日，上海虹桥机场和浦东机场的当日计划国内航班量自6月1日以来首次突破100班，相比上海封控前的3月，航班量已经恢复了一半。

7月2日起，上海最大的基地航司东方航空开始陆续增加多个上海至北京的往返航班。其他航司京沪之间的航班也开始恢复。而在此之前的几个月，上海与北京这一国内最繁忙、最赚钱的航线，仅有东航每天执飞一班。

除了上海，全国的航班量也自4月开始触底反弹，5、6月恢复速度增快。来自民航局的数据显示，7月以来，民航单日航班量持续保持在万班以上，其中7月8日、10日，单日航班量均超过1.2万班，恢复至疫情前约64.5%。

现在已经进入传统的暑运旺季，此前许多业内人士预计今年暑期国内航班量将恢复至疫情前的7成或以上。不过，目前国内出现新毒株，以及多地疫情的零星新增，为暑期航班的未来恢复情况带来了一些不确定性。记者了解到，的确有少量原本恢复的、时间在7月中旬左右的上海国内出港的航班，因为疫情的关系取消。

本文来源：上观新闻、上海发布

相关作者：王力 李晔

微信编辑：安通

校对：佳思敏