7月12日，随着位于威海市乳山市小岚子村大桥莱西台至1号墩的箱梁稳稳落定，由中铁四局承建的莱荣铁路二标段威海段箱梁架设全部完成。
据中铁四局七分公司相关负责人臧迪介绍，本次架设的箱梁为设计时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），长32.6米、宽度12.6米、高度3.035米，设计C50混凝土316.1立方米，重达790.3吨，预制和架设任务均由乳山西制梁场负责。
中铁四局承建的乳山西制梁场位于乳山口镇西南赵家村，承担354孔箱梁的预制和架设任务。自去年8月16日完成首榀箱梁架设以来，项目部制定了架梁施工专项施工方案，组织施工人员进行了专业技术培训和安全质量交底培训，坚持疫情防控和安全生产两手抓，克服线下施工交叉以及连续梁施工进度影响等施工难度。投入了1台900吨轮胎式搬运梁机、2台450吨轮轨式提梁机、1台900大型运梁车和1台900大型架桥机以及作业人员30余人，进行架梁作业。
“随着小岚子村大桥莱西台至1号墩的箱梁架设完成，莱荣铁路二标段威海段箱梁架设全部完成，乳山西制梁场也成为了莱荣高铁全线首个完成箱梁预制和架设任务的梁场。”臧迪说，下一步，项目部将根据施工组织安排，加快剩余围子山隧道和玉皇山隧道施工进度，开展好无砟轨道施工，确保在冬施前完成隧道外无砟轨道施工，2023年4月份启动轨道铺设施工。（Hi威海客户端记者 仲艳楠/文 通讯员 鲁颖/图）
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