7月14日凌晨4点，随着现场最后一车混凝土浇筑完成，由中铁广州局承建的长潭河溇水特大桥8号主塔塔墩顺利完成封顶，标志着长潭河溇水特大桥建设取得了阶段性成果。长潭河溇水特大桥位于张家界市慈利县，是炉慈高速公路控制性工程之一，该桥索塔采用花瓶型桥塔，由塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁和上横梁组成。8号墩索塔高210.7m，桥梁建成后将成为“湘西第一塔”。此次封顶的塔墩高71m，需要灌注混凝土8541.15m³，使用钢筋1485.23t，
现场采用定位胎具、自动喷淋养护等新工艺，落实浇筑前现场检查签证制度，确保大桥安全质量整体可控。在塔墩浇筑过程中，项目严格监控混凝土拌和质量与振捣过程，确保拆模后混凝土表面光滑平整，达到塔墩内实外美的要求。长潭河溇水特大桥主塔塔墩顺利封顶极大地鼓舞了员工的士气，也为大桥主塔施工奠定了坚实的基础。
炉慈高速公路对于完善国家高速公路网，打通湖南特别是张家界市北上西进出省大通道，助推武陵山片区实现全面小康，进一步补齐张家界市高速公路建设短板，拉近张家界市与葛洲坝、长江三峡、神农架、武隆、崀山，桂林、北海等周边省市名胜景区景点的时空距离，便捷沿线群众和游客出行，着力完善高速、高铁、航空立体武陵山片区国际化交通枢组，加快建设国内外知名旅游胜地，都具有重大而深远的战略意义和现实意义。
通讯员：袁维钢
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