植物在光合作用中吸收二氧化碳，这是写在课本中的常识。

研究发现，森林对于固碳发挥着重要作用，能够吸收同时期我国年均人为碳排放量的45%。

但随着工业化进程的加快，碳排放带来的温室效应等一系列负面影响也在向人类社会宣战。

如今，光靠种树来吸收人类活动排放的二氧化碳，已经远远不够。

光靠种树，

挡不住飙升的碳排放

2020年底，我国的森林覆盖率已从新中国成立之初的8.60%，上升至23.04%。

可以说，森林作为一个重要的生态系统，贡献了极具性价比的减碳手段。植树造林，是我国为实现碳排放和碳吸收平衡，最终达到“碳中和”目标的重要一环。

但当下不断攀升的碳排放量，恐怕不是光靠树就能吸收和消化的。

2020年，突如其来的新冠疫情曾让碳排放短暂地放慢脚步，但随着后疫情时代的到来，社会生产生活节奏恢复，又让碳排放重新踏上了“跑步机”。

后疫情时代，人们的出行不再受到诸多限制，碳排放量也随之增加 / 图虫创意

保障社会运转的能源领域向来是碳排放“大户”，国际能源署（IEA）发布的《全球能源回顾：2021年二氧化碳排放》报告指出：2021年，全球能源领域二氧化碳排放量达363亿吨，同比上涨6%，不但超过了新冠暴发前的水平，也创下历史最高纪录。

另一方面，树在吸收二氧化碳的同时，也会“反向输出”，释放大量二氧化碳。中科院研究显示，随着我国森林资源中成过熟林占比不断提升，大量枯木、病木、腐木将演变为碳的释放源，对来之不易的固碳成果造成破坏。

从时间成本来看，育树成林本身就是一个周期相当长的工程，种树的速度可能远远赶不上碳排放对树消耗的速度。

许多行业本身对木材就有很大需求，也使单靠育林吸收二氧化碳的效果大打折扣 / 图虫创意

比如碳排放因子能够以量化的方式直观反映二氧化碳对于环境的影响。在中国，每消耗1吨标准煤的能源，排放的二氧化碳量为2.6吨。

一棵冷杉在30年中能吸收111kg的二氧化碳，平均每年吸收4kg左右，而这对于我们日常的生产生活来说排放来说，简直是微不足道的。

飞机每飞过2千米，或汽车消耗100L汽油，其碳排放量都在270千克以上，需要近3棵冷杉树花30年来补偿。

所以，植树造林固然“利在当代、功在千秋”，单单通过这一手段，却无法与人为活动产生的碳排放抗衡。毕竟，新闻中的极端天气与自然灾害已经在提示我们，减少碳排放必须加快脚步。

2021年联合国气候变化公约第26次缔约方大会（COP26）签署《格拉斯哥气候公约》，再次重申了2015年《巴黎协定》“努力将全球升温控制在1.5℃（现已升温近1.2℃）”的目标。1.5℃是一个临界点，如果超过这一升温额度，发生致命热浪、暴雨洪灾等极端自然灾害的风险就会大大增加。 

气候变暖会使发生极端自然灾害的风险增加 / 图虫创意

要把握好1.5℃的“警戒线”并不容易。从能源结构角度来看，目前全球经济仍高度依赖化石燃料，因为只要人类的生产生活还在继续，就一定会产生温室气体排放，从而留下“碳足迹”。

所谓“碳足迹”，是指服务或商品（统称产品）在整个生命周期过程中所直接与间接产生的温室气体排放总量。比如一件衣服从生产、运输、销售到最终穿在消费者身上，每一个阶段都伴随着碳排放。

总的来说，能源与资源耗用越多，温室气体排放量就越多，“碳足迹”也就越大。

近年来，风电、光伏发电等新能源对于减少“碳足迹”功不可没。数据显示，我国今年前四个月的全社会用电量增量中，有近六成来自新能源发电量的增量。

与“碳足迹”赛跑，已经成为各行各业一项长期的社会使命。

他们，正在全力减碳

IPCC（联合国政府间气候变化专门委员会）列出的4个主要碳排放部门为工业、建筑、交通、电力。国际能源署(IEA)数据显示，2020年，全球碳排放排名前三的领域分别为能源发电与供热、交通运输、制造业与建筑业，分别占比43%、26%、17%。

不过这些领域也一直在致力于调整能源结构，以清洁能源减少碳排放与重污染。

如在能源发电领域，煤炭长期以来处于优势地位，但2021年，可再生能源和核能在全球发电中的贡献已经超越煤炭，其中可再生能源的发电量更是达到历史最高水平。

建筑行业也正在改变传统建造方式，推广绿色建材、装配式建筑、建筑机器人等，从建造的全流程进行减碳。

随着技术进步，一些传统建造方式正在被更环保的建材和建筑方式所取代 / 图虫创意

除了这些高碳排放行业，实际上，在与每个人密切相关的信息通信领域，减碳的努力也从未停止。

当我们拨打一通电话、传输一张照片、打开一部电影，简单操作的背后都是许多个通信基站、数据中心在支撑着信号畅通和数据的快速流动，由此产生的能耗也必然伴随着碳排放。

随着5G、云计算等技术的普及，信息行业技术迭代的速度有目共睹，也让减碳的步伐越迈越大。工信部数据显示，2016年到2020年“十三五”期间，单位电信业务量和单位信息流量的能耗年均降幅保持在20%以上，电信业用电规模仅占全社会用电总量的1%左右。

随着基站数量增多，5G技术正逐渐走入日常生活的方方面面

其中从4G到5G的升级，不仅意味着信息传输速度的提升，也为减少碳排放做出了显著贡献。

比如面对同样一个短视频，当点击发送时，5G传递和处理所需耗费的能量比4G更少。数据表明，5G网络每单位流量的能耗效率比4G网络提升90%，其网络能效是4G的20倍。 

大带宽、低时延、广连接、高可靠等优势，让5G成为一种助力节能减排的“绿色技术”。美国研究机构曾预测，到2025年，5G将帮助美国实现20%的碳减排目标。

华为智能矿山解决方案，通过信息技术与煤矿生产技术的不断融合，推动煤矿传统生产全面升级

那么具体到生产生活的实际，5G到底能为减少碳排放做什么？

5G所发挥的作用主要体现在两方面：一方面提升移动通信自身的效率和能力，让通信行业本身更加节能环保；二是与交通、工业、农业等其他行业结合为其赋能，推动各行各业共同向低碳目标迈进。

5G技术助力农业发展，推动低碳减排

尤其是5G对于通信行业自身的低碳化改造，从“云技术”的发展就可窥见。

在5G技术的加持下，线上会议、线上演唱会、网课等“云上生活”已经成为常态，直接减少了因交通迁移等带来的碳排放。前面提到过的5G高能效优势，本身也能够降低网络的能源消耗，让信息化、数字化生活更加低碳。

近两年，各种线上音乐会逐渐增多，人们足不出户也能看到喜欢的歌手的表演 / 图虫创意

《在线会议助力碳减排量化研究报告》显示，平均每次在线会议对碳减排的贡献，约与20棵树每年吸收的二氧化碳量相当。

由此可见，5G等技术所显示出的减碳能力，其实也是信息通信业的减排潜力。

每TB信息流量可发挥的能力，是助力减排115千克二氧化碳。世界经济论坛（WEF）预测，2030年，信息通信技术帮助全行业减少的碳排放量将达121亿吨，10倍于信息通信业自身的排放量。

未来，信息通信业将在各领域的减碳行动中大显身手。

用“碳手印”应对“碳足迹”

在交通领域，信息技术在节能减排方面带来的改变也许是最直观、最明显的。

比如在5G、大数据、云计算等技术的辅助下，许多乘用车已具有辅助驾驶、智能导航等功能。这些功能所升级的不仅是驾驶体验，也通过对交通规划的智能预判与最优规划避免绕远路、减少交通拥堵等，从而削减车辆的碳排放。

5G时代，正以超乎想象的速度加速到来

在航空领域，除了使用持续航空燃料(SAF)、研发氢能、电力等为飞行提供动力外，推进民航的数字化转型，同样是节能减排的重要环节。

通过机场协同决策( A-CDM）进行对航班进行综合调度，提升运行效率，对减排大有裨益。数据显示，全民航每减少1分钟滑行等待时间，每年可共减少19.4万小时等待时间，减少油耗约4400吨，折合碳排放1.37万吨。

航空业能通过利用5G技术，减少碳排量 / 视觉中国

此外，信息技术推动下的制造业智能化、自动化转型，也是对碳排放源的遏止。

比如一个服装厂能够借助5G的强大数据传输与高效连接能力，对服装生产过程进行实时和全流程的跟踪，同时将生产线、机器和仓库的库存管理进行连接，让整个生产链条的能源消耗更加科学，最终达到低碳的目的。

可以说，在全社会数字化的浪潮下，各行各业向低碳化转型的过程中，都离不开信息通信（ICT）行业提供的关键技术。

全球电子可持续发展倡议组织（GeSI）预测，到2030年，数字基础设施能效将提升100倍，ICT技术有可能将全球二氧化碳排放量减少20%，是自身碳排放量的10倍，可实现将经济增长与碳排放的增长进行脱钩。 

这种ICT行业对各行业所发挥的使能效应，称之为“碳手印”。

与“碳足迹”相对应，“碳手印”更强调某个措施或产品在整个生命周期中对环境产生的积极影响。借助“碳手印”，我们能够减少各个环节产生的“碳足迹”，实现低碳、甚至零碳的目标。

日常生活中，“碳足迹”随处可见，但利用ICT行业提供的核心技术，能够有效减少生产生活各个环节的“碳足迹” / 图虫创意

基于“碳手印”效应，华为提出“更多比特，更少瓦特（More Bits, Less Watts）”的概念。

华为确立了“提升数字基础设施能效、加大可再生能源占比、使能行业绿色发展”三大创新行动方向。

其中“提升数字基础设施能效”，意味着在站点、网络、运营等多个场景推进节能减排，建设绿色站点、绿色网络、绿色运营。

截至2021 年底，华为已支持全球100 多个国家和地区的运营商部署了绿色站点解决方案，其减碳成果，是帮助节省了约842亿度电，减少约4000万吨二氧化碳排放。

华为助力运营商，通过信息和通信技术创新，使能煤矿、水泥、电力、交通、工业制造等高能耗行业，数字化转型，节能减排，实现绿色发展。 

通过对一些高耗能的行业进行技术升级，会大大降低碳排放 / 图虫创意

在欧洲，通过移动网络和物联网技术，帮助重卡运输车队减少油耗。一款新开发的APP通过移动网络获取重卡GPS 定位和行驶记录仪数据，帮助重卡车队司机优化路线和油耗，并针对故障采取预防措施和维修，节省时间和成本，节省高达 15% 车辆的油耗。

另外一个例子是：ICT技术结合无人机，应用在农业生产上。在瑞士，无人机捕捉高分辨率数据，通过5G网络传到云端进行农田数据分析，准确识别和定位杂草和虫害，有针对性的进行喷洒杀虫剂和除草剂，节省农药的使用达90%。

正如华为宋晓迪所说，从通信到全行业、多领域，在“碳手印”的使能作用下，华为相信绿色与发展将不再是矛盾体，“绿色”将带来发展的新机遇，持续发展将点亮更为“绿色”的未来。

在数字经济时代，ICT技术会像一股春风，吹绿各行各业。

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