浙江新闻客户端记者 谢甜泉 视频 吴昱燊 幸福轨道微融站 邵晨婵 陈祎冰

温州轨道交通S1线的大部分站点几乎全天接受烈日直射，加上连日高温，站台犹如一个巨大的“蒸笼”。

接送过往列车，巡视每个角落，时刻关注乘客出行安全……在三垟湿地站，140米的站台，站务员一天得走上几十趟，每天至少两万步已经习以为常。

7月15日14时许，在温州轨道交通S1线三垟湿地站，一辆列车裹挟着蒸腾的热浪驶进站台，头顶阳光直晒，双重夹击下，站台温度高达40℃。尽管身上浅蓝色的制服早已被汗水浸透，但站务员赵齐亮依旧站得笔挺，严密观察上下车的乘客。目送列车驶出站台，他拿起手持台说：“上行列车整车出发！”

作为国内首条制式模式创新的轨道交通线路，温州轨道交通S1线与绝大多数站台在地下的地铁不同，全线18个车站中，共有15个站耸立在高架上，几乎全天接受烈日直射。加上连日来的高温，站台犹如一个巨大的蒸笼。当乘客匆匆步入列车车厢，享受扑面而来的清凉时，站务员却像钉子一样矗立在屏蔽门前，守护着乘客们上下列车的安全。

接完车，赵齐亮抹了把额头的汗，顾不上炎热，他又开启了新一轮的站台巡逻。除了接送过往列车，他还要认真巡视站台每个角落，确认轨道上无异物，提醒乘客正确佩戴口罩，时刻关注乘客们的各种突发状况。

140米的站台，赵齐亮走得很仔细，这样的巡视，每10分钟至少进行一次，一天下来要走上几十趟，每天至少两万步已经习以为常。“现在天气热起来，快捷、准点、舒适的轨道交通成了许多市民出行的首选，越是这样，越要打起万分精神，站好每一岗。”赵齐亮说道。

“站”高温，是对高架站台站务员最贴切的形容。根据天气情况，浙江交通集团轨道运营集团幸福轨道公司会动态调整站台岗的轮岗的频次和时长，以降低烈日下的劳动强度，保证员工在岗状态。此外，为了帮助员工快速恢复状态，每个站台还准备了清凉油、降温喷雾等消暑用品。