新黄河记者：黄敏  

在汽车行业竞争日趋白热化的当下，汽车整机厂整厂搬迁面临较大风险，也成为验证企业实力的“试金石”。近3年来全国汽车总部基地唯一搬迁成功者即北京汽车制造厂，2020年该公司将总部从北京落户至青岛，如今发展如何？7月13日，山东省新旧动能转换“五年取得突破”重点项目观摩活动走进北京汽车制造厂青岛总部基地。新黄河记者获悉，该基地1月份已竣工投产，今年将确保年产整车12万辆，实现产值80亿元。五年内将达到年产销整车50万辆，产值300亿元—500亿元，带动上下游产业链2000亿元。

工期由两至三年缩短至15个月，1700亩园区一次建成

7月13日下午，在北京汽车制造厂青岛总部基地博物馆内，陈列着71年来北汽所生产的代表性车辆，几款即将发布的新款样车也静立其中。

作为新中国兴建的第二家汽车企业，北京汽车制造厂先后生产出新中国第一辆摩托车、第一辆越野车，成立了中国第一家中外合资汽车企业“北京吉普汽车有限公司”，是民族汽车工业的先驱。其生产的BJ212单品累计产销超过200万辆，创下了中国汽车界单品销量传奇。

2020年7月，北京汽车制造厂总部从北京和河北黄骅迁到了青岛莱西，成为山东唯一、青岛首家具备越野车、轿车、货车、轻客、军车、改装车全资质整车制造总部企业，涵盖研、产、销全产业链。

“这填补了青岛市整车制造总部基地的空白，我们也是近3年来全国汽车总部基地搬迁成功的唯一一家企业。”13日，北京汽车制造厂有限公司董事长、党委书记陆付军告诉新黄河记者。

从体量看，作为2021年省级重大项目，北京汽车制造厂青岛总部基地项目总投资152亿元，占地1700亩，包含整车及核心零部件产业园区和关键零部件产业园区，总建筑面积达60多万平方米。

新黄河记者获悉，规模如此庞大的整车厂搬迁，北京汽车制造厂将原来需要24个月-36个月的工期缩短至15个月，今年1月已投产。

这背后，是北京汽车制造厂与青岛当地政府部门合力推动的结果。

“正常一个总部基地的迁址建设需要24个月至36个月，我们15个月就一次建成了，整个基地有发动机厂、整车厂，车架厂等，这些工程都是同步推进。仅整车厂建筑面积就达40万平方米，占地1100亩，建设中需要土地、环评、能评、消防等一系列手续，这些手续办理中政府各部门协同推进。整个项目的完成，不仅体现了北汽制造的速度，也是青岛营商环境质量的体现。”陆付军告诉新黄河记者，这也是他们当初迁址所看中的重要因素，良好的营商环境与人才高地，吸引他们落户青岛。

搬迁建设中同步研发4款新车型，9月将量产

在总厂迁址这两年，北京汽车制造厂不单单忙于建设总部制造基地，还研发了卡路里皮卡系列，王牌 MPV、元宝、鲸卡4款新车型，这些产品全部在青岛研发。

“我们来到齐鲁大地，企业持续发展一定要靠好产品，在搬迁过程中我们一边建设一边研发，尽管今年受疫情影响，我们仍想尽各种办法确保了研发有序推进，上半年受的影响，下半年我们将通过拼和抢夺回来，确保我们新研发的4款车型今年9月份全部实现量产。”陆付军说。

据了解，为构建核心竞争力，北京汽车制造厂坚持发动机、车桥、车架等核心零部件自主开发和生产，是国内首家将增程式混合动力技术应用在轻卡商用车上并实现量产上市的企业。在新能源汽车发展趋势下，其所有产品系列都有新能源车型。

陆付军介绍，公司建有青岛市第一家汽车研究院，还有2个国家级实验中心，拥有工程师1000多名，掌握产品正向开发能力，在青岛研发的新产品都是出自这个团队之手，这是支撑公司长远发展的基本盘。

今年有望年产整车12万辆，实现产值80亿

目前，北京汽车制造厂青岛总部基地产量在逐步攀升，不少生产环节自动化程度较高，比如，在缸体上线工位，采用的是全智能机器人与智能制造系统联动，目前可实现每小时40台，每天300台的生产节拍，未来将提升到每天450台的生产节拍。

随着总部基地发展步入正轨，目前已带动15家配套企业入驻，未来将至少带动50家企业在周边建厂。

陆付军告诉新黄河记者，企业致力于成为汽车行业细分市场的领航企业，在产品研发方面形成了独特的核心竞争力——平台化、模块化、共用化。“有特色、超高性价比”是北汽制造开发新产品的唯一标准，通过“产品升维、价格降维”，成为真正的国民车，在激烈的市场竞争中突围。

“虽然前段时间上海疫情影响了我们的节奏安排，但我们将在下半年努力拼抢、向前冲，确保年产整车12万辆，实现产值80亿元。五年内达到年产销整车50万辆，产值300亿元—500亿元，带动上下游产业链2000亿元，为山东和青岛的发展贡献北汽制造力量！”陆付军告诉新黄河记者，2022年至2023年，公司将陆续推出7大平台、13款车型，尤其将打造全新212，满足国民用车新需求，争取持续擦亮民族品牌。

编辑：周末