极目新闻记者 李晓琴

通讯员 余娅娟 付孟

7月18日极目新闻记者从中铁大桥局获悉，17日上午，潮汕环线高速公路京灶大桥土建2标主桥3#主墩桩基施工完成，标志着大桥主墩桩基施工全部完成，大桥将全面进入主墩承台施工阶段，为完成今年建设任务打下坚实的基础。

据悉，潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）三期工程京灶大桥土建2标，位于广东省揭阳市，该项目是推进汕潮揭三市交通同城化的省重点工程，由广东省交通集团所属路桥公司承建、中铁大桥局施工。

据项目常务副总工程师李根介绍，京灶大桥主桥为双塔双索面半漂浮体系钢砼组合梁斜拉桥，为满足通航要求，大桥一跨过江，主跨350米，2#、3#墩为两个主墩，共计52根桩基，桩基础为直径2.8米钻孔灌注桩，最长桩长达135米。因大桥桥位淤泥覆盖层较厚，下卧坚硬花岗岩，位于榕江断裂及次生断裂带，地质情况复杂；桥位地震烈度高，成孔施工难度大；超长大桩基施工等难点特点，桩基施工为大桥控制性分部分项工程，桩基施工技术为大桥的关键核心技术之一。

项目团队严格落实规范要求

为保证桩基施工顺利推进，中铁大桥局充分发挥建桥国家队桥梁施工的技术优势，精心组织，攻坚克难，项目技术团队严格落实桩基施工工艺规范要求，执行“工序达标”质量管控，认真把控每一环节，以“首件制”标准要求对待每根桩基施工。同时，项目技术团队不断强化科研创新应用，深入开展超长大桩基施工技术研究，进一步创新提升了复杂地质条件下超长大桩基施工技术，为同类型桩基施工技术提供了宝贵的科研创新成果。

据了解，京灶大桥项目建成通车后，将有效解决广东潮汕地区榕江南河两岸数十万群众交通往来的需求问题。同时，项目联通了汕头市与揭阳，将进一步加强“汕潮揭”三市产业合作平台交通脉络，构建区域发展框架和格局，为促进经济协同发展，优势互补、合作竞争、共同发展的良好格局发挥积极作用，加快实现“汕潮揭同城化”的发展构想，实现粤东地区的“五年大变化”“十年大发展”有重要的促进作用。

(图片由通讯员提供)