作者 | 陆文凯、袁钰、李郝

打开中国地图，新藏公路（即国道219线）犹如一条圣洁的哈达镶嵌在喀喇昆仑雪峰之间，把新疆与西藏紧紧相连。

这条被称为“天路中的天路”的道路从新疆叶城县零公里出发，进藏后一直延伸至日喀则市拉孜县，全程2140公里，平均海拔4500米，沿途分布16座冰山达坂，有5座海拔5000米以上的高山，是世界上海拔最高的公路。武警第二机动总队某支队常年就担负着新藏公路1900多公里路段的养护保通任务。

由于新藏公路大部分路段处于冻土层，受恶劣环境影响，沿线道路时常会出现路基沉降塌陷、路面翻浆等“病害”，对此，该支队总会充分利用天气较好时机进行集中治理。

眼下，恰是天路养护治理的黄金时节，让我们跟随天路的守护者们，一起看他们的“养护日常”。

上午

清晨，起床哨音打破了高原无人区的宁静，一番准备之后，官兵们迅速奔赴各自战位，开始了新一天的工作。

机械轰鸣声响起，战士们操作着切割机对坑槽路面废弃沥青残渣进行处理，没一会儿功夫，一块60多平方米的坑槽路面切割完成，紧接着再合力进行修补……

中午

忙碌中的时间总过得很快，接近中午时分，此时的高原紫外线异常强烈，还有狂风卷起的沙粒，打在脸颊上阵阵作痛，但放眼望去，官兵们依旧忙碌着，一段段损坏的道路相继被修复一新。

不知不觉，午饭时间到了，官兵们齐坐在路边抓紧扒拉几口饭菜，轮流休息会儿，又继续投入到任务中。

下午

在相隔数百公里外的麻扎达坂路段，另一组护路官兵面临的却是另一番景象，天空中不时飘下雪花，气温也随之降低，但并未阻止他们对沉降路基道路的抢修。

两小时后，一段200多平方米的路基全部铺设完成，路过的司机们纷纷鸣笛、挥手向筑路兵致敬，这是一天中官兵们最有成就感的时刻。

晚上

22时30分，内地早已万家灯火，而官兵们所在的任务点才值夕阳西下，落日的余晖洒在战士们身上，宣告着一天工作的结束。

返营途中，有的战士已经依靠在座位上打起了盹儿，有的则透过车窗望着挂在天边的那轮明月。在高原服役已达14年的一级上士吕冬冬感触最深，他说：“10多年来，这条路不仅由窄变宽，路面平整度也得到了提升，有效改善了行车条件，这证明了我们的辛苦没有白费。”

这就是“天路卫士”们普通而又平凡的一天，他们像一个个移动在天路上的坐标，以白云蓝天相依、与险恶天路为伴， 用汗水、热血甚至生命接力守护着新藏公路，为边疆民族团结和社会发展默默贡献力量。

我的青春在高原

不是待遇能衡量

血性大如天

越苦越向前

向“天路卫士”们

致敬！

监制：李竖峰  龙绍华