本期推出《忠诚维护核心、矢志奋斗强军》系列报道之㉓：《14年，20余万公里！这位高原“红旗驾驶员”不简单》

14年驾驶经验

安全行车20余万公里

新疆军区库尔干边防连

“红旗车驾驶员”一级上士刘强

跨越雪山隘口，穿越达坂河流

走过春夏秋冬，度过四季轮回

一路风雨兼程

驶过漫漫高原路

让我们走近他的故事

“我们已经安全通过了，大家不要担心。”刘强长吁一口气，用衣角擦拭了一下额头上密密麻麻的汗水。

在一次巡逻归营途中，车辆途经一段30多米长的冰面下坡路段，大家都暗暗捏了一把汗，不约而同地将目光投向刘强。只见他双手紧握方向盘，两眼目视前方，不时地转望倒车镜。几分钟后，成功通过难行路段。

刘强，是单位出了名的“红旗车驾驶员”。他在运输岗位上一干就是14年，安全行车旅程长达20余万公里。由于表现突出，荣立三等功1次，多次被评为“红旗车驾驶员”、“优秀士官”。

入伍那年，他刚满20岁，初到连队，就凭着扎实的作风和过硬的军事素质，被选送外训学习驾驶。学成归来，连长安排老驾驶员带他熟悉高原行车，凭着对自身技术的自信，刚刚过去一个月，他就自告奋勇地对连长说：“我要单飞。”

刘强在驾驶车辆

同年11月，刚好赶上连队需要下山拉补给，老驾驶员在外休假，连长做了一个大胆的决定：让刘强去！

当日安全行车至团部，次日，刘强驾驶着满载货物的车辆，踏上了回程的路。令他没想到的是，在距离连队不到20公里处，车辆突然熄火。他下车检查半天，边边角角看了个遍，也没能“诊断”出“病因”。

第一次出任务就办“砸”了，刘强感到羞愧难当。骨子里的那股倔劲儿，推动着他深入钻研专业知识，特别是高原高寒条件下的车辆保障难题。他自学专业书籍，积极向有经验的军分区和团老驾驶员请教。经过不懈努力，他很快掌握了高原特殊条件下的车辆故障排除方法。

刘强在维修车辆

高原行车危机重重，连队到达英沿前哨的山路上共有172个回头弯，刘强每年都要来回往返30余次。这里每一段“天路”的代号、每一座山的海拔，哪里有急弯、哪里有陡坡，他都了然于胸。

记得有一次，刘强给前哨官兵送给养。翻越达坂时，天空突飘大雪，能见度骤降。当车辆行驶到第39个弯道处，一块飞石从山顶滚落，眼看就要击中车身，他临危不惧，双手紧握方向盘，加速并转弯，一顿操作后，车辆成功避过落石。带车干部长舒一口气，夸赞道：“刘班长的驾驶技术真过硬！”

刘强（左二）向战友传授经验

高原行车次数多了，刘强也总结了不少经验：雪地撒灰慢着过、随身工具不能忘、遇弯喇叭不要烦……他将经验编成顺口溜，倾囊相授，还经常叮嘱“徒弟们”：“检查多一份细心、保养多一份精心、驾驶多一份小心，连队就多一份安心。”这些年，他为连队培养了多名优秀驾驶员，个个都是单位叫得响的“红旗车手”，并取得多次荣誉。

前不久，上级又赋予他新的任务，担负连队边防道路建设的监督工作。这不，他又拿着图纸在工程建设现场来回穿梭起来……

▌作者丨徐强、王军强、范高臣、董欣宇、颜正虎

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