外媒爆料，福特汽车计划在未来几周内裁员8000人！这个计划仅次于马斯克之前宣布的——特斯拉预计裁员10000人。但业内人士则表示，二者并没有可比性，双方裁员的目的完全不同。那么福特紧急裁员8000人究竟背后隐藏着什么信息呢？

被特斯拉拖下水

外界普遍猜测，福特的这一次紧急裁员，是为了给发展电动汽车“铺路”。外媒爆料中提到，这次被裁的人员主要来自福特汽车负责生产内燃机汽车的Ford Blue部门。这或许是特斯拉想要转型的前兆。

事实上，虽然福特汽车这几年不温不火，但并没有到不得不裁员才能维持原因的地步，这一次的裁员或许是福特蓄谋已久的主动进攻。

福特的首席执行官Jim Farley此前宣布“在2026年之前，福特将削减30亿美元成本，这些成本将会被用于发展电动汽车”，目前全球的电动汽车已经进入了高速发展时代，在这个背景下福特显然有些“掉队了”，直到现在福特的主要注意力还集中在传统能源汽车领域。

作为“底特律三大巨头”福特和通用对于电动汽车的兴起，表现出的态度截然相反。通用几乎第一时间做出了响应，采取了拥抱的态度，并相继推出了多种新能源车型。而福特则采取了相对保守，甚至是排斥的态度。时至今日，福特依旧在坚持走传统汽车路线。

“瞌睡乔”偏爱福特

在众多汽车厂商中，瞌睡乔十分偏爱福特。每次召开汽车领域会议时，瞌睡乔都会点名表扬福特甚至把福特视为“底特律之光”。相反瞌睡乔一直十分不待见特斯拉，甚至多次在公开场合称呼马斯克“浑蛋”，每一次召开会议，基本都把特斯拉排除在外。

在“白房子”眼中特斯拉带了一个坏头，因为如果全球进入电动汽车时代，对于美来说并不是一件好事。因为美这么多年来一直通过“美元石油体系”主导着全球经济走向。如果电力能源成为全球主流能源，那意味着美很可能将失去这么多年以来自己做累积的优势。

令美更担心的是在电动汽车领域，中国具有很大的天然优势。无论是煤炭资源还是风能发电、太阳能发电，中国都具有更强的实力，如果汽车行业过渡到电动汽车阶段毫无疑问将会进入中国的主场，把主导权拱手让人是美绝对没办法忍受的事。

而在“白房子”视角中，福特对电动汽车表现出的保守态度，成了“恪守本分”的表现。所以福特也成了每年获得国家补贴最多的汽车厂商。

福特已经意识到了危险

但即使获得了官方的偏爱，却依旧阻挡不了福特“一直在走下坡路”的现状。在全球汽车厂商都开始进入新能源赛道时，福特终于开始坐不住了。对于福特来说，现在起步已经太晚了，必须要发展地更快才能追上其他的竞争对手，所以大面积裁员Ford Bule也是福特暗下决心的表现。

首席执行官Jim Farley曾表示，希望将Ford Blue猪心成为“整个企业的利润和现金流引擎”。在对于企业后续的规划中，Jim Farley表示汽车产业将一分为二，Ford Farley将会继续生产传统能源汽车，而福特也将组建一个新部门“Model e”，这个部门将专门从事电动汽车行业的研发。

Jim Farley表示，虽然我们已经下定决心要进入电动汽车行业了，但是我们并不打算放弃自身的优势——传统能源汽车，虽然目前电动汽车的发展形势很好，但前景依旧不明朗，苦钱卖车的企业也有很多，孤注一掷对于福特来说，不是一个明智的选择，更何况福特目前在电动汽车领域累积的经验和资源都不够多。

新能源将驶向下一站？

就电动车领域现状来看，整个行业还存在很多问题：

1、造车不赚钱，实力弱一点的企业都是靠相关部门补贴、股票、出卖碳积分赚钱。实力强一点的“比如特斯拉”，则靠增值服务赚钱，如自动驾驶服务、维修保养、配套软件等；

2、安全性问题，至今为止电动汽车一直让很多消费者心怀芥蒂，电池自燃的事件频频发生，阻碍了行业发展；

3、没有做到环保，目前全球发电方式，仍以火力发电为主，这就意味着电动汽车不可能做到绝对清洁，因为火力发电同样会产生大量排放，通过制造电动汽车来保护环境，简直就是自欺欺人。

所以会不会电动汽车从头到尾就是忽悠人的呢？或许我们慢慢就能知道答案。（霍浩）

本文图片均来源于网络，如有侵权请联系作者删除！