文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 梁智杰 童雯
“3、2、1……开始铺设！”7月21日上午，在广州地铁三号线东延段番禺客运站铺轨基地内，随着指挥员的一声令下，工作人员操作轮胎式铺轨机将第一节25米轨排平稳地铺设在番禺客运站至番禺广场站区间内，这标志广州地铁三号线东延段线路轨道工程顺利实现首铺。
据介绍，三号线东延段全长9.55公里，西起番禺广场站，沿亚运大道向东延伸至海傍站与地铁四号线换乘。地铁三号线东延段的道岔及各类型渡线铺设时调整项目比较多，左右股钢轨施工过程中的联结固定困难，各部尺寸既相互独立又相互制约，在精确调整上比普通整体道床线路精度要求更高。
广州地铁三号线东延段开始铺轨 通讯员供图
因此，施工项目部将铺设作业列为本工程施工技术控制的重点，将使用“道岔支承架法”施工工艺，精确铺设整体道床道岔及渡线。施工过程中，施工项目部将加强道岔关键部位控制，用轨距拉杆固定好道岔框架，在道岔方向水平调整到位后，精确控制道岔轨距、支距，并检查顶铁是否密贴。
为加快施工进度，施工项目部将采用国内城市轨道交通施工领域最先进的自变形轮胎式混凝土罐车、自变形轮胎式铺轨车等设备，通过多种工法灵活结合的方式提高施工效率。
截至目前，地铁三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成73%。4座车站中，两座已封顶，其余两座进行土建施工。4个区间中，两个已贯通，其余两个和出入场线进行土建施工。广州新城停车场在进行土建施工，轨道工程开始施工。
（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
来源 | 羊城晚报•羊城派
责编 | 施沛霖
校对 | 何绮云
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