日前，

备受肇庆市民关注的

广东省重点项目

——肇明高速项目正全力加速建设。

那么，项目有哪些新进展？

一起去现场看看！

杨梅西江特大桥水下桩基施工
预计8月份完成

在肇明高速

杨梅西江特大桥施工现场，

钻机、吊机、龙门吊、起重设备等

大型机械设备隆隆作响。

烈日下，施工人员战高温、斗酷暑，

全速推进项目建设。

据了解，

杨梅西江特大桥有78根水下桩，

现在已经完成68根，

完成了80%的水中任务。

广东葛洲坝肇明高速公路有限公司党支部书记、董事长、总经理 程书祥

我们预计在8月份完成整个水下桩基施工，确保明年汛期之前整个桩基能够出水面。

作为全线控制性工程，

事实上，杨梅西江特大桥

面临着施工技术复杂、

组织协调难度大、安全风险高、

工期紧张等多重问题。

为此，中国能建葛洲坝集团成立了“杨梅西江特大桥党员突击队”和“杨梅西江特大桥工作组”，对杨梅西江特大桥各项建设工作进行统一领导调度，确保高质高效完成目标任务。

全线各项建设任务有序推进

今年是肇明高速

实现全面开工建设的关键之年，

当前，全线各项建设任务

正有序推进。

SJ02标主体工程已全面开工，

“一桥四隧”工程进展顺利，

杨梅西江特大桥预计在8月底

完成水中墩桩基组施工，

杨梅隧道、大山顶隧道进出口已进洞施工；

九源隧道、石头窝隧道

也在加快施工建设。

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据了解，目前项目施工现场

已组织3500人进场施工，

2000多台套设备正紧锣密鼓地进行施工，

掀起夏日施工高潮。

建市以来单体投资规模最大的
交通基础设施项目

待肇明高速项目建成后，

将使肇庆北部片区至中心城区

车程缩短30公里，

首次在肇庆市内实现片区直达，

对肇庆承接大湾区核心区产业链延伸

和产业溢出效应、

促进广佛肇区域交通一体化

及经济社会协调发展具有重要意义。

△以上图片均由陈彦成拍摄

据了解，

肇明高速建设项目全长120公里，

一期工程长98.44公里，

按照六车道标准进行建设。

项目总投资219亿元，

目前已完成投资66亿元。

作为《广东省高速公路网规划》中的第九纵清远连州（粤湘界）至江门台山的一段，肇明高速可直接连接肇庆城区、广宁、高要和佛山高明，是广东省新的南北向干线通道，也是单体投资规模最大的交通基础设施项目。

△肇明高速效果图

市第十三次党代会提出，

要全力推动城市空间优化和品质提升，

统筹推进交通等基础设施建设，

构建内联外通“水陆空”立体综合交通体系。

接下来，肇庆将推动

肇明高速建设再加速，

加快构建“六横六纵”的高速公路网，

为建设粤港澳大湾区现代新都市

提供有力支撑！

来 源：肇庆交通运输 高要发布