// 

7月24日，广东省交通集团发布消息，继7月22日深中通道沉管隧道东侧第9个管节（E24）完成沉放后，在同一施工窗口期，隧道西侧第19个管节（E19）也顺利扎根海域。至此，项目海底隧道沉管安装长度达4372.8米。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。E19管节为标准管节，长165米，重约8万吨。

  //  

沉管浮运安装一体船正提带E19管节前往隧址（南方新闻网）

再一次挑战“双管齐下”

据了解，受今年第3号台风“暹芭”以及汛期连续强降雨影响，项目在确保生产安全的情况下，兼顾总体工期安排，决定E19、E24管节共用同一施工窗口期。项目继今年3月在世界范围内首次实现同一窗口期沉放两个管节后，再一次挑战“双管齐下”。

2022年7月22-23日，经过24小时的连续作业，中交一航局深中通道施工团队顺利完成了E19管节的浮运安装沉放。经系泊、沉放、拉合及水力压接等工序，23日16点，E19管节顺利完成安装对接，为保障全线完成年度施工任务迈出坚实的一步。海洋环境保障团队尽职尽责，精准预报，为E19管节的浮运沉放安装提供了坚实有力的保障。

2022年7月，珠江口流域主要受台风、西南季风和强对流云团降水的影响，盛行偏南风，海面风以西南风3-4级为主。6月27日E19第一次决策会商会，海洋环境保障团队注意到此次窗口期施工区有1次较强天气过程。由于此次过程较强，施工方推迟施工时间，对此次精准的服务保障高度赞扬。

随后经过7月12日、21日两次决策会商会，施工方根据中心保障团队的预报，最终决定选择7月22-23日的备选浮运安装窗口。实况显示，22日至23日浮云航道及人工西岛附近风、浪、流等天气要素和预报总体保持一致。保障团队根据最新资料针对天气系统的影响时间、影响强度进行每日会商，滚动更新预报结论，为E19管节浮运安装的前期准备工作提供了切实可靠的保障。

现场海洋环境预报保障团队对风、浪、流等天气要素进行研判

海洋环境预报助力

深中通道沉管隧道累计沉放28个管节

管节浮运安装期间，施工现场、营地预报保障人员24小时值守，密切监测雷达回波，关注冷空气对施工区的影响。保障团队不间断更新气象海浪海流实况信息，在管节出坞、沉放和水力压接三次浮运安装决策会上分析研判当前天气形势，及时汇报最新预报结论，确保E19管节顺利完成浮运沉放安装工作。

E19管节保障团队对此次沉放窗口期间各类要素预报准确到位，为E19管节的顺利圆满沉放提供了强有力的海洋环境保障。

至此，项目海底隧道沉管安装长度达4372.8米沉管隧道，累计沉放28个管节。目前，深中通道岛隧工程、桥梁工程双线并进。项目计划年内还将完成3个管节的沉放安装。

未来两天海洋环境预报

预计明天， 

渤海有0.6到1米的轻浪；

黄海北部有0.8到1.3米的轻浪到中浪；

黄海南部有1.3到1.8米的中浪；

东海、钓鱼岛附近海域、台湾以东洋面有1.1到1.7米的轻浪到中浪；

台湾海峡、巴士海峡有0.8到1.3米的轻浪到中浪；

南海北部、北部湾有0.6到1.1米的轻浪；

南海中部、南部有0.4到0.9米的小浪到轻浪。

预计后天，

我国近海无大浪区。

7月24~28日西北太平洋海浪数值预报动图

美丽海岛海域海况

预计明天，

我国各美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。

美丽海岛是指以下的35个海岛：

觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。

更多滨海旅游预报 尽在中国海洋预报

PC端可登录中国海洋预报网http://www.oceanguide.org.cn/IndexHome

移动端可使用中国海洋预报微信小程序

点击下方图片

进入“中国海洋预报”微信小程序

长按下方图片，