随着电动时代来临，传统汽车企业纷纷切换赛道，新造车势力加速赶超，整个汽车行业正经历着前所未有的变革。而今，传统豪华汽车品牌的引领者，交出了电动时代的新答卷。

    奔驰保持运营韧性 提速“全面电动”

    2022年上半年，梅赛德斯-奔驰在全球交付超过98.52万辆新车，其中在中国市场共交付超过35.58万辆新车，表现可圈可点。虽然受到芯片供应短缺及疫情防控等影响，但随着各地汽车消费支持政策的推出，奔驰方面表示，市场逐渐呈现恢复态势。仅6月份，奔驰在华销量同比增长6%，C级车、E级车、GLCSUV等核心豪华产品实现双位数增长。

    以EQS为代表的梅赛德斯-EQ产品市场表现稳步攀升

    在新能源市场，奔驰不断丰富产品阵容。梅赛德斯-EQ产品于二季度实现28%的环比增长，其中EQC纯电SUV市场表现稳健，新生代豪华EQASUV、EQBSUV及大型豪华电动标杆EQS在首个销售年市场表现稳步攀升，插电混动车型延续强劲势头。

    目前，奔驰国内售有EQA、EQB、EQC、EQS及全新EQS53多款纯电车型。2022年，梅赛德斯-奔驰计划共向中国市场推出21款新产品，包括8款新能源产品。其中，重磅车型、首款基于EVA纯电专属平台打造的国产梅赛德斯-EQ车型——全新EQE已于近日开启预售，率先上市的三款车型预售价格区间为53万元-59万元，并将于下半年正式上市。此外，还有C级车等主力车型将迎来插电混动版本。奔驰的电动转型阵容初步布局完成。奔驰表示，至年底将拥有中国市场最丰富的豪华新能源产品阵容。

    全新EQE已于近日开启预售 并将于下半年正式上市

    根据之前发布的战略规划，奔驰致力于在市场条件允许的情况下于2030年前实现全面纯电动，至2039年实现新车产品阵容的碳中和。今年5月19日，梅赛德斯-奔驰发布长期愿景，表示将进一步聚焦豪华，升级产品阵容，加速通往“全面电动”的未来。这其中，EQS是奔驰加速实现战略目标的一个重要里程碑，是该奔驰在电动时代给出的标杆力作。

    EQS树大型豪华纯电标杆

    作为品牌旗舰纯电车型，EQS从多个技术维度刷新了豪华电动车市场的标杆。EQS是首款基于梅赛德斯-奔驰大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型，也是行业首款大型纯电豪华轿车，以先锋豪华设计、便捷高效的数字豪华与以人为本的科技豪华，成为时代的优质豪华电动出行之选。

    EQS以0.20的风阻系数打破现有量产车纪录

    先锋豪华的设计让EQS不止于高颜值。EQS基于纯电平台正向研发而来的“弓形车身”，兼具设计之美与空气动力学效用，最终实现0.20的风阻系数，打破现有量产车纪录。车内最引人瞩目的是宽度达1.41米的MBUX超联屏，三块曲面屏幕覆盖于一整块定制的2毫米玻璃盖板之下，拥有震撼的视觉效果，高达209ppi的分辨率也让乘客拥有出色的视觉体验，极具未来感。

    EQS以数字豪华营造业界领先的智能座舱

    便捷的数字豪华为EQS营造了业界领先的智能座舱，带来了面向未来的创新交互。新一代MBUX智能人机交互系统在强大芯片的支持下运行流畅，“智能感应助理”敏锐识别动作控制需求，主动推送16种智能功能；读心语音助理可识别27种语言，还有更多功能精准满足不同客户需求。

    EQS搭载丰富的智能驾驶辅助功能 驾驶操控更加灵活便捷

    以人为本的科技豪华令EQS的驾驶操作更智能、更人性化。EQS搭载丰富的L2级别智能驾驶辅助功能，涵盖智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、预防性安全系统（PRE-SAFE®）、智能领航转向功能等，配合最大10度的后轮转向系统，驾驶操控更加灵活便捷。此外，支持L3级有条件自动驾驶的EQS已在德国上市，未来国内相关法律法规允许的前提下，也有望引入中国。

    EQS拥有奔驰背书的强劲电动性能，展现了传统豪华车企电动转型的实力。EQS配备高达111.8千瓦时的动力电池，CLTC工况下续航里程高达849公里，最大额定功率达380千瓦，百公里加速仅4.4秒，充沛强劲的动力轻松满足多种场景出行模式。此外，基于400伏高压电池系统，EQS可在110千瓦直流充电条件下，48分钟将电量由10%补充至80%，即使长途旅行也只需稍坐休息就能补够电力。

    当传统豪华加速电动转型的步伐，百年来的豪华积淀和匠心工艺与新时代的创新科技和可持续理念相融合，为未来的可持续豪华出行指明了方向。EQS已在业内树立新标杆，刷新了市场及消费者对豪华电动出行的认知。梅赛德斯-奔驰正有条不紊地布局电动化转型，也将继续在电动时代引领可持续的豪华出行。

    （CIS）