刚刚送别暴雨的潜江，近日又迎来了烈日当空，骄阳似火的高温天气，开启新一轮“上蒸下煮”的模式。酷暑下的公路路面犹如巨型的“铁板烧”，走在路上，隔着鞋底也能感觉到路面传来的热量。

面对强烈的紫外线照射和阵阵热浪的熏蒸，为保障市域国省干线公路的畅通以及车辆的通行安全，潜江公路人“蒸”战高温不服“暑”，用坚守测量夏日的温度；“汗”卫公路铸忠“橙”，用实干诠释赤诚的初心，他们用辛勤的付出换来了“畅、安、舒、美、洁”的路域环境，为人民群众的安全出行保驾护航。

直面“烤”验   路面养护不停歇

      在318国道潜江高场段公路养护作业现场，地表温度已经达到50摄氏度。市公路养护应急中心苗圃专业养护队养护班组正顶着烈日、冒着酷暑进行着当天的养护工作。班组人员身着橙色短袖工作服，外套反光背心，正一丝不苟地修补路面坑槽。开挖、清扫、刷油、填料、摊铺、碾压，每道工序有条不紊。

走近加热沥青混合料的热再生拌料机，一缕缕高温青烟夹杂着刺鼻的沥青气味，炙热的温度烤得人脸部发烫，正在填充沥青混合料的养护职工脸上满是豆大的汗珠。

“面对温度高达150℃以上的沥青混合料，用‘挥汗如雨’来形容我们的工作一点都不夸张。”养护职工杜丹丹说，“高温下作业的确很辛苦，但越热沥青黏合效果越好，对沥青路面施工质量越有利，特别是我们把路修好了，看着车辆在路上顺畅通行的时候，我们心里有一种说不出的成就感和快乐。”

在沥青混合料蒸腾起的层层热气中，他们反复利用平板夯进行压实，确保坑槽修补后平整度达标，做到“处治一处，成功一处”。

“目前我们处治的路面病害主要是坑槽和裂缝，每天修复的坑槽面积20到30平方米，裂缝1500到2000米左右。夏季公路养护最主要的考验还是炎热的天气，尽管非常辛苦，但我们依然会做好自己的本职工作，全力确保国省干线路容整洁、路况良好，为群众安全出行提供保障。”市公路养护应急中心副主任董政家介绍道。

直面“烤”验  桥涵养护不放松

在269省道田关河大桥桥梁养护作业现场，市公路养护应急中心熊口公路管理站养护班组正在对桥梁伸缩缝和泄水孔进行清理疏通。

由于伸缩缝比较狭窄，无法采用机械操作，养护人员只能采用小铲、撬棍等工具进行人工掏挖，将伸缩缝中的泥沙翻出，再用高压水枪冲洗伸缩缝，将残留的沙土冲洗干净，保证缝内无杂物堵塞。同时，将堵塞泄水孔中的杂物清理出来，以增强桥梁设施的排水能力，防止桥面积水影响桥梁使用性能和行车安全。

“在高温天气下，桥梁容易受热膨胀，一旦发现缝隙中有泥沙等杂物就要清理，如果堵住了没有及时清理，会引起伸缩缝变形，甚至影响桥梁安全。”熊口公路管理站站长梅军家正向同事们讲解桥梁日常养护相关知识。他们不顾烈日炙烤，在桥梁下、涵洞里穿行，逐一对管辖路段桥涵开展巡查检查，做到隐患病害早发现、早处置，确保桥涵安全运行。

据悉，为进一步推进“一下三民”实践活动走深走实，潜江公路部门立足行业实际，坚持聚焦群众所需所盼，以提高市域国省干线公路综合服务水平为着力点，以372.27公里国省干线公路为主阵地，发动全体公路职工抢晴天、冒酷暑、战高温，全力开展日常养护，推进公路大中修、危桥改造工程，努力用自己的“辛苦指数”换取群众的“幸福指数”。

来源：我在潜江