2023年6月20日凌晨3点30分,经过270分钟紧张有序的施工,连乐铁路四电工程燕岗接轨站信号联锁设备倒替,并配合轨道专业完成燕岗南站引入既有成昆线两处轨道拨接工程顺利开通。

本次燕岗南站引入既有成昆线拨接开通主要包信号专业联锁道岔、联锁系统、微机监测系统、6502集中联锁设备、电源系统、电码化设备、轨道设备、信号机等设备;通信专业主要有传输、接入、数调、数据网、电源、动环、视频监控等设备;接触网专业改造既有成昆铁路3.251Km,新建燕岗南站1至6股道、牵出线7道、机待8道为电化区段;电力专业新建箱式变电站、投光灯塔、应急发电机组、高低压电缆线路、架空线路施工及配电所改造等施工内容。

为确保开通的顺利进行,中国通号郑州电气化局及电务公司相关领导高度重视,多次亲自莅临施工现场检查指导,从安全、质量、进度等全方位把控。针对施工专业多、夜间施工难度大的问题,项目部不等不靠、提前谋划,主动联系连乐铁路公司、加强与成都局集团沟通,多次组织召开专题会议,完善开通方案,细化施工组织;同时成立了应急领导小组,编制详尽方案和应急预案,明确责任、落实分工、细化步骤,确保各环节施工满足设计要求和施工规范标准。

连乐铁路自开工建设以来,中国通号郑州电气化局电务公司全体参建员工团结一致,紧紧围绕业主及公司各项工作要求,精心策划、科学组织、攻坚克难,实现了全年安全生产“零事故”、建设质量“零缺陷”的优秀成绩。项目施工进度、安全质量、标准化施工等得到了业主的充分肯定。

新建地方铁路连界至乐山线位于四川省境内,东接轨站为归连铁路连界站,西接轨站为成昆线燕岗站。全线全长126.732公里,共涉及8个车站,其中,2个站改工程。作为成昆、成渝干线铁路的联络线,是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道,燕岗南站开通后,将连通川西、西北、华北、华东及东南亚等地区,为区域货运的快速发展提供了有力支撑。(陈华杰、肖宇、付慧)